• Moni suomalainen hakee nyt Ruotsista halpaa bensaa tai dieseliä – hinnat voivat pian pompata

    Suomesta on rynnitty joukolla länsinaapuriin halvemman bensiinin ja dieselin perässä. Veronalennukset voivat raueta, jos Ruotsi ei saa pian koottua uutta hallitusta.
    Suomalaiset autoilijat tankkasivat huoltoasemalla Haaparannalla Ruotsissa heinäkuussa. JARNO VUORINEN / LEHTIKUVA.
    Suomalaiset autoilijat tankkasivat huoltoasemalla Haaparannalla Ruotsissa heinäkuussa. JARNO VUORINEN / LEHTIKUVA.  
    Uutiset|Liikenne
    19.9.202612:00
    STT–TT

    Ruotsissa odotetaan pitkiä ja vaikeita hallitusneuvotteluita. Valtatyhjiö voi saada seuraamuksia myös bensiinin ja dieselin hintoihin, sillä jos uutta hallitusta ei saada lähiaikoina koottua, uhkaavat väliaikaiset polttoaineveron alennukset raueta.

    Keväällä ja kesällä Ruotsin silloinen porvarihallitus laski bensiinin ja dieselin veroa yhteensä neljä kruunua eli 35 senttiä litralta arvonlisäveroineen. Alennuksia perusteltiin Iranin sodan aiheuttamalla hinnannousulla.

    Ellei jatkopäätöstä tule, raukeavat alennukset loka- ja joulukuun alussa. 1. lokakuuta raukeaa ensimmäinen noin yhden kruunun alennus, 1. joulukuuta kolmen kruunun alennus hiilidioksidiverossa.

    Vaalien edellä sen paremmin sosiaalidemokraatit kuin maltillinen kokoomus ei sulkenut pois ajatusta, että veronalennukset saisivat jatkoa. Kumpikin suurpuolue jätti kysymyksen avoimeksi ja sanoi, että alennuksen jatko riippuu siitä, onko energiakriisi vielä päällä syksyllä.

    ”Ajatus on, että toimitusministeristö ei sörki tulevan hallituksen asioita.”

    Tommy Möller

    Hallitusneuvottelujen jatkuessa Ulf Kristerssonin porvarihallitus jatkaa toimitusministeristönä, joka hoitaa vain juoksevat asiat. Uutta päätöstä veroalen jatkumisesta ei toimitusministeristö kuitenkaan tee.

    ”Käytäntö on aivan selvä. Poliittisia aloitteita ei tehdä, vaan hoidetaan vain pakolliset hallitusasiat. Ajatus on, että toimitusministeristö ei sörki tulevan hallituksen asioita”, sanoi Tukholman yliopiston valtiotieteen professori Tommy Möller uutistoimisto TT:lle.

    Möller huomauttaa, että tuleva hallitus tai jotkut sen jäsenet eivät välttämättä edes halua jatkaa veronalennuksia.

    Ruotsin polttoaineveroale on näkynyt rajaliikenteessä. Suomesta on länsirajalla käyty ahkeraan tankkaamassa naapurissa, kun edulliset ruotsalaiset pumppuhinnat ovat houkutelleet kävijöitä.

    Jos molemmat veronalennukset poistuvat, tulisi diesel nykyhinnoissa maksamaan 27 kruunua (2,39 euroa) litralta, bensiini 22 kruunua (1,95 euroa).

    Artikkelin aiheet
    polttoaine
    bensiini
    diesel
    Ruotsi
    polttoainevero
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin