Talvikunnossapidon kannattavuus on säiden armoilla – urakoitsija esittelee kalustoaan

Jyväskylän Saalahden kylässä toimiva Kartanon Maanrakennus ja Konepalvelu oy on mainio esimerkki monipuolisesta yrittäjyydestä. Maatalouden liitännäisenä pyöritetty urakointi yhtiöitettiin parisen vuotta sitten, jotta tarjouksia pystyi tekemään laajemmalle asiakaskunnalle.

”Erillinen osakeyhtiö on kaikin puolin selkeämpi niin tarjousten teossa, laskutuksessa kuin tilinpidossakin”, yrityksen perustaja Lassi Iistamo kertoo.

Vuoden 2003-mallia olevassa Valmet 840:ssä on tunteja yli 24 000, mutta se ei menoa hidasta. Kuva: Visa Vilkuna

Teiden talvikunnossapito ja kaivinkonetyöt ovat yrityksen päätoimialat, mutta palvelutarjontaan kuuluu varsin laaja kirjo muitakin traktorilla tehtäviä töitä. Yrityksen auraus- ja hiekoitusvastuulla on pari sataa kilometriä ELY-keskuksen ja tiehoitokuntien teitä Jämsän ja Muuramen välillä. Jämsän kaupunki on toinen tärkeä toimeksiantaja.

”Teiden talvikunnossapidon kannattavuudessa ollaan täysin säiden armoilla. Jos lunta ei sada, kassavirtaakaan ei silloin ole. Lumitöiden ja hiekoitusten vastuu sekä taloudellinen riski on siirretty yrittäjille”, Iistamo harmittelee.

Yrityksellä on käytössä kolme traktoria, Valtran N163 Direct, T 213 Versu ja 8150 HiTech. Koneet palvelevat kesäisin tilan pelloilla ja sorateiden kunnostusurakoinnissa. Traktoreihin tulee tunteja huomattavan vaihteleva määrä vuosittain. Tuntimäärä on uusien sopimusten myötä kuitenkin ollut viime vuosina nousussa.

Työt on toistaiseksi tehty Lassi Iistamon, hänen veljensä ja isänsä voimin. Haussa on yksi traktorikuski, mutta työllistäminen ei ole aivan yksinkertaista. Teillä ja taajamissa liikkuminen vaatii kuskilta rautaisen ammattitaidon ohella toimeksiantajien vaatimia kelpoisuustodistuksia.

Palkkauksen puolella tulee vastaan kenties isompi ongelma. Toimeksiantajat eivät maksa minkäänlaista päivystyskorvausta, jolloin yrittäjäkään ei voi sitä työntekijälleen maksaa. Kun työtä sitten lumituiskun aikana sen jälkeen on, sitä riittää usein vuorokauden ympäri ja enemmänkin. Näin suureen joustavuuteen monikaan ammattinsa osaava kuski ei mielellään sitoudu.

Omassa korjaamohallissa tehdään huollot ja pienemmät remontit, Lassi Iistamo näyttää. Kuva: Visa Vilkuna

Lumiauroina Kartanokoneella on etunostolaitteisiin asennetut Vuometin ja FMG:n alueaurat sekä etukuormaajaan sovitettu Holmsin nivelaura. T-sarjalaisessa traktorissa on FMG:n alaterä polanteen poistoon ja kesäaikaiseen lanaustyöhön.

”Alaterän käyttö vaatii raskasta traktoria. Tälle talvelle suunnitelmissa on lisätä nesteet renkaisiin, jotta pito riittäisi ja polanne murtuisi halutulla tavalla”, Iistamo suunnittelee.

Kaikissa traktoreissa on sekä kesä- että talvirenkaat. Kesällä mennään tavallisilla ripakuvioisilla renkailla, mutta talven lumille ja liukkaille alle vaihdetaan nastoitetut palarenkaat.

Luntahan saisi pian tulla, niin pääsimme kunnolla urakoinnin syrjään, Lassi Iistamo odotteli marraskuussa.  Kuva: Visa Vilkuna

Varsinainen maatalousurakointi rajoittuu nurmen niittoon ja karhotukseen. Tila tuottaa hevosheinää kahden sadon periaatteella, mikä antaa hyvän mahdollisuuden nautakarjatiloilla tapahtuvaan urakointiin.

Metsäpuolen urakoinnissa Hitatchin 17-tonnin metsäalustainen telakaivuri ja puomin päässä oleva TMK 300 -giljotiinikoura on kysytty yhdistelmä lähialueen harvennus- ja raivausleimikoille. Kouralla tehdään myös omat polttopuut. Oman metsän kokopuusta tehdään haketta, jolla lämmitetään talouskeskuksen lisäksi asuinrakennuskin.

Puun metsäkuljetukseen Iistamo on hankkinut 2003 vuosimallisen ja 24 000 tuntia ajetun Valmet 840 ajokoneen. Koneeseen asennetaan kesäksi teräslava, jolla kanttipaalien kuljetus sujuu mukavasti. Kaikkien koneiden huollot ja pienemmät korjaukset pyritään tekemään omassa verstaassa. Isommat remontit teetetään valtuutetuissa korjaamoissa, joihin koneet viedään omalla lavetilla.