• Kysely: Iso osa suomalaisista tiukentaisi veneilyn promillerajaa

    OP-Pohjolan kyselytutkimuksen mukaan valtaosa vastaajista olisi valmis tiukentamaan nykyistä yhden promillen rajaa.
    Tilaajalle
    Suomalaiset suhtautuvat kyselytutkimuksen mukaan ruorijuoppouteen entistä tiukemmin.
    Suomalaiset suhtautuvat kyselytutkimuksen mukaan ruorijuoppouteen entistä tiukemmin.  Kuva: Harri Mäenpää
    Uutiset|Liikenne
    9.6.202612:30
    Maija Ala-Siurua

    Yhä useampi suomalainen haluaa kiristää sääntöjä ja saattaa promillerajan autoilun tasolle. OP-Pohjolan kyselytutkimuksen mukaan noin 65 prosenttia suomalaisista kannattaa veneilyn promillerajan laskemista.

    Autoa saa kuljettaa enintään 0,5 promillen humalassa, mutta venettä voi ohjata yhden promillen humalassa. Törkeän rattijuopumukse raja on 1,2 promillea.

    OP-Pohjolan kyselytutkimuksen mukaan naiset suhtautuvat kiristykseen kaikkein myönteisimmin: noin kolme neljästä naisesta kannattaa promillerajan laskemista. Miehistä 54 prosenttia on muutoksen puolella.

    Kun vastaajilta kysyttiin vesiliikenteeseen sopivaa promillerajaa, puoli promillea nousi suosikiksi. Se saa enemmän kannatusta kuin nykyinen raja tai täyskielto.

    Liikenneturvan mukaan jo puolen promillen humalatila kasvattaa onnettomuusriskiä voimakkaasti. Kun promillet nousevat yhden tasolle, riskit moninkertaistuvat.

    ”Yhden promillen humalassa tasapaino heikkenee selvästi, reagointi hidastuu radikaalisti ja arviointikyky pettää. Tämä on yhdistelmä, joka on vesillä erityisen vaarallinen”, sanoo tiedotteessa Pohjola Vakuutuksen henkilökorvauspalvelujen johtaja Raija Nikander.

    OP-Pohjolan helmi–maaliskuussa toteutettuun kyselytutkimukseen vastasi internetpaneelissa 1 333 yli 18-vuotiaita suomalaista.Tulokset on painotettu väestöä edustavaksi. Tutkimuksen toteutti Taloustutkimus. Vastausten virhemarginaali on enimmillään koko vastaajajoukon osalta +/- 3,2 prosenttiyksikköä.

    Lisää aiheesta
    • Nykyään Veera Uusitalo liikkuu paikasta toiseen useimmiten rollaattorilla.

      Koti | Veera joutui rattijuopon ruhjomaksi, eikä hänen uskottu kävelevän enää koskaan – ”Sisulla nousin sängystä”

      Tilaajalle
    • ”Jos otat, et aja”, muistuttaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Ari-Pekka Elovaara.

      Yhteiskunta | Rattijuoppo, ruorijuoppo, tankojuoppo: Juhannusjuhlija muista tämä yksi äärimmäisen tärkeä sääntö

    Artikkelin aiheet
    veneilyn promilleraja
    OP-Pohjola
    kyselytutkimus
    vesiliikenne
    Liikenneturva
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin