• Suomi edelläkävijä teollisuuden murroksessa ja ilmastotavoitteissa, petrattavaa metsissä ja liikenteen päästöissä

    Nykyisillä ratkaisuilla Suomi tuskin pääsee tavoitteeseensa puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä.
    Suomella on petrattavaa liikenteen päästöjen vähentämisessä.
    Suomella on petrattavaa liikenteen päästöjen vähentämisessä.  Kuva: Carolina Husu
    Uutiset|Ympäristö
    7.9.202313:30
    Katja Lamminen

    Suomen sanotaan olevan kokoaan suurempi ilmastotoimija maailmalla. Väitettä avattiin puolesta ja vastaan Ulkopoliittisen instituutin seminaarissa keskiviikkona eduskunnan Pikkuparlamentissa.

    Yritysten muodostaman Climate Leadership Coalitionin toimitusjohtaja Tuuli Kaskinen näkee, että Suomi on kokoaan suurempi tekijä teollisuuden vihreässä murroksessa sekä edelläkävijä ilmastolain säätämisessä. Suomi on sitoutunut hiilineutraaliuteen vuoteen 2030 mennessä. Tavoite on hyvä, vaikkei maailman tiukin.

    ”Suomi pystyy tarjoamaan ratkaisuja maailmalle päästövähennysten saavuttamiseksi.”

    Elinkeinoelämän tutkimuslaitoksen mukaan on mahdollista, että ilmastonmuutoksen poikima liiketoiminta peittoaa Suomessa ilmastonmuutoksen kustannukset. Uudenlaista teollisuutta ja investointeja on luvassa.

    Kaskisen mukaan rahasampoja voi syntyä niin ruokaproteiinien tuotantoon, tekstiilikuitujen kierrätykseen, puurakentamiseen kuin akkuteknologiaankin.

    ”Luonnosuojeluun tarvitaan markkinamekanismeja, kuten hiilelle.”

    Sen sijaan metsien hiilinielut ovat pienenemässä Euroopassa, eikä Suomi ole poikkeus. Biomassan käyttö, metsätuhot ja ilomastonmuutos verottavat hiilinieluja. Hiilidioksidin talteenotosta odotetaan suuria, mutta Kaskisen mukaan teknologia tulee hätiin vasta vuosikymmenien päästä.

    ”Suomessa on tehtävä suunnitelma, millä tavalla metsänielua ja luntoa vahvistetaan. Luonnosuojeluun tarvitaan markkinamekanismeja, kuten hiilelle.”

    Metsäteollisuuden on tultava toimeen nykyistä pienemmällä puumäärällä. Tähtäin on pitkäikäisissä puutuotteissa, kun taas biomassan polttoa pitää vähentää. Kaukolämmön tuotanto sähköistyy jo.

    Petrattavaa on myös liikenteen päästöjen vähentämisessä. Johtava tutkija Marita Laukkanen Valtion taloudellisesta tutkimuskeskuksesta arvioi, että hallituksen nykyisillä ratkaisuilla eli jakeluvelvoitteen sekä polttoaineveron höllentämisellä Suomi tuskin pääsee tavoitteeseensa puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä.

    Lisää aiheesta
    • Kuntien ilmastosuunnitelmien laatiminen muuttuu vapaaehtoiseksi.

      Ympäristö | Hallitus peruu kuntien velvoitteen laatia ilmastosuunnitelma – rahaa jaettiin toistaiseksi viimeisen kerran

    Artikkelin aiheet
    ilmastotavoitteet
    teollisuuden murros
    liikenteen päästöt
    metsät ja hiilinielut
    hiilineutraalius 2030
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Uuden metsätien rakentamista on tuettu vuosina 2016-2023 keskimäärin 42 kilometriä vuodessa. Tukea uuden metsätien suunnitteluun voi hakea vielä tämän vuoden aikana.

    Koneviesti | Valtioneuvosto esittää uusien metsäteiden tekemisen tuen lakkauttamista vuoden 2025 alusta

  • Yksityistiet ovat merkittävä palanen huoltovarmuusketjussa sekä kotimaisen puun kuljetuksissa metsäteollisuudelle ja energian tuotantoon.

    Koneviesti | Yksityisteiden valtionavustuksiin esitetään korotuksia — asetusmuutos lausuntokierrokselle

  • Koneviesti | Vuoden 2023–2027 CAP-ohjelma on työn alla – nämä ovat ehdotukset tärkeimmistä viljelytoimenpiteistä