Rajoitukset vähensivät selvästi sähköpotkulautailijoiden vammautumisen riskiä, kertoo tuore tutkimus
Vuoden 2022 ajanjaksolla vammautuneita potilaita oli 318, kun vuotta aiemmin luku oli 528.
Liikenneturva kannattaa sähköpotkulaudoille toimilupajärjestelmää, jolla kunnat ja kaupungit voivat puuttua sähköpotkulautojen määrään alueellaan. Kuva: LEHTIKUVA / Markku UlanderSähköpotkulautojen käyttöä koskevat rajoitukset ovat selvästi vähentäneet lautailijoiden vammautumisen riskiä Helsingissä, käy ilmi potilaskertomuksiin perustuvasta tutkimuksesta.
Erityisesti yöllä tapahtuneet vammat vähenivät merkittävästi. Tutkimuksessa vertailtiin Helsingissä päivystyskäynnin vaatineita sähköpotkulautaonnettomuuksia vuosien 2021 ja 2022 tammi-elokuussa.
Vuoden 2022 ajanjaksolla vammautuneita potilaita oli 318, kun vuotta aiemmin luku oli 528. Myös humalassa loukkaantuneiden osuus pieneni. Vuonna 2022 päivystyksessä hoidetuista 31 prosenttia oli humalassa. Vuotta aiemmin luku oli 38.
"Tulostemme perusteella voimme vetää johtopäätöksen, että pienelläkin maksiminopeuden laskulla ja yöllisen käytön rajoittamisella on merkittävä vaikutus onnettomuuksien määrään. Mielestäni vastaavia rajoituksia tulisi ottaa käyttöön myös muihin kaupunkeihin, jossa vuokrasähköpotkulautoja on”, sanoo lääkäri ja Hus Akuutin väitöskirjatutkija Henri Vasara tiedotteessa.
Liikenne- ja viestintäministeriö esitti alkuvuodesta sähköpotkulautojen ja polkupyörien päihtyneenä ajamiselle 0,5 promillen rajaa. Poliisille annettaisiin oikeus puhalluttaa ja estää päihtyneenä ajaminen myös tilanteissa, joissa 0,5 promillen raja ei ylity. Muutokset lainsäädäntöön olisi mahdollista saada voimaan vuoden 2024 kesäksi.
Loukkaantumisten määrän vähenemisestä huolimatta vammatyypit ja niiden keskimääräinen vakavuusaste eivät muuttuneet. Valtaosa vammoista kohdistui edelleen pään ja yläraajojen alueelle. Kaikista tapauksista lieviä vammoja oli noin 60 prosenttia.
Kypärän käyttäminen on edelleen hyvin vähäistä vuokrattavia sähköpotkulautoja käyttävillä. Viime vuoden ajanjaksolla loukkaantuneista kuusi prosenttia käytti kypärää, vuonna 2021 vain pari prosenttia.
"Uskon, että viranomaisten ja sähköpotkulautafirmojen viestinnällä on ollut positiivinen vaikutus kypärän käytön lisääntymiseen. Myötävaikuttavana tekijänä voi olla myös se, että päivystysten henkilökuntaa ohjeistettiin keväällä 2022 kysymään kypärän käytöstä”, Vasara sanoo.
Vuokrasähköpotkulautojen nopeus- ja käyttörajoituksia tiukennettiin Helsingissä syyskuussa 2021. Rajoitukset laskivat lautojen huippunopeuden 20 kilometriin tunnissa.
Lautojen vuokraaminen estettiin viikonloppuöinä puolenyön ja aamuviiden välillä. Arkiöinä sähköpotkulautojen enimmäisnopeus laskettiin 15 kilometriin tunnissa.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
