• Uusi ohje: Hätävilkut päälle hälytysajoneuvon lähestyessä

    Uuden ohjeen takana on tosielämässä tapahtunut liikennevahinko, jonka kaltaisten toistuminen halutaan estää.
    Uusi ohje kehottaa laittamaan neli- eli hätävilkut päälle samalla, kun taustapeiliin ilmestyy hälytysajoneuvon sininen välkkyvä valo.
    Uusi ohje kehottaa laittamaan neli- eli hätävilkut päälle samalla, kun taustapeiliin ilmestyy hälytysajoneuvon sininen välkkyvä valo. Kuva: Markku Vuorikari
    Uutiset|Liikenne
    5.5.202213:25
    Pasi Jaakkonen

    Miten toimit, kun auton taustapeiliin ilmestyy hälytysajoneuvon sininen vilkkuva valo?

    Poliisi, pelastuslaitos ja Liikenneturva ovat antaneet tilanteeseen uuden toimintaohjeen.

    ”Jos tien päällä havaitset taustapeilistä hälytysvalot, pidä oma vauhti tasaisena ja kytke hätävilkku päälle. Pidä pää kylmänä ja vältä nopeita jarrutuksia tai muita äkkiliikkeitä, ohjeistaa poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta tiedotteessa.

    Hätävilkkujen käytöllä kerrotaan takaa tulevalle hälytysajoneuvon kuljettajalle, että tämä on havaittu. Se varoittaa tilanteesta myös muita tienkäyttäjiä. Kun hälytysajoneuvo on ohittanut, voi kuljettaja jälleen kytkeä hätävilkun pois päältä.

    Kimmoke hälytysajoneuvon kohtaamiseen liittyvän toimintaohjeen päivitykseen lähti tosielämän liikennetilanteesta.

    ”Maantiellä kaksi ajoneuvoa kulki peräkkäin, kun takaa tulivat hälytysajossa oleva ambulanssi ja paloauto. Ensimmäisenä ajanut kuljettaja havaitsi hälytysajon ja jarrutti äkillisesti, mistä seurasi peräänajo ja kaksi henkilöä loukkaantui vakavasti”, palomestari Timo Nyholm Pohjois-Savon pelastuslaitokselta.

    Nyholmin mukaan hälytysajoneuvon kohtaamiseen reagoidaan usein yllättävästi, mikä on aiheuttanut vaaratilanteita.

    ”Nopeasti jarruttavat kuljettajat ovat erityisesti taajama-alueiden ulkopuolella sekä hidaste että todellinen vaaranpaikka hälytysajoneuvoille ja muille liikkujille”.

    Hätävilkun laajempi käyttö muun muassa liikkuvassa ajoneuvossa tuli sallituksi tieliikennelain kokonaisuudistuksen myötä kesäkuussa 2020.

    Muutos ei ole suomalaisille vielä kovin tuttu. Liikenneturvan kyselyn mukaan alle puolet suomalaisista tietää, että hätävilkkua saa käyttää liikkuvassa autossa.

    Poliisi rohkaisee käyttämään hätävilkkua nykyistä herkemmin, sillä varsinkaan maantienopeuksissa sireenin varoitukseksi tarkoitettu ääni ei kuulu autoon.

    Lähtökohtaisesti hätävilkkuja kannattaa käyttää aina, jos haluaa varoittaa tiellä olevasta välittömästä vaarasta, poliisitarkastaja Heikki Kallio sanoo.

    Liikenneturvan video: Hälytysajoneuvon kohtaaminen

    Artikkelin aiheet
    hätävilkku
    hälytysajoneuvo
    Liikenneturva
    Poliisi
    tieliikennelaki
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin