Valtio ehdottaa kovia käyttömaksuja saariston yhteysaluksiin
Kertamatkustaja maksaisi 10–15 euroa, auto ja traktori 35–40 euroa, raskaat kuljetukset vähintään satasen.
Yhteysalukset kulkevat saariin, joihin ei ole siltaa tai lossia mutta vakituista asutusta on. Asetusehdotus muuttaisi liikenteen maksulliseksi vakituisillekin asukkaille. Kuva: Pasi LeinoLiikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa saariston yhteysalusliikenteen muuttamista maksulliseksi.
Ministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle kaksi asetusehdotusta, jotka täsmentävät saariston kehityksen edistämisestä annettua lakia (saaristolaki).
Asetusluonnoksen mukaan maksullisuus olisi määräaikainen kokeilu. Se alkaisi 1.4.2017 ja kestäisi vuoden 2018 loppuun.
Voimassa olevan saaristolain mukaan valtion on pyrittävä huolehtimaan siitä, että saariston vakinaisella väestöllä on käytettävissään asumisen, toimeentulon ja välttämättömän asioinnin kannalta tarpeelliset liikenne- ja kuljetuspalvelut. Palveluiden tulee olla mahdollisimman joustavat ja ilmaiset tai hinnaltaan kohtuulliset.
Nykyisin yhteysalusliikenne on maksutonta vakituisille asukkaille ja suureksi osaksi muillekin.
Ministeriön näkemyksen mukaan kohtuullisia olisivat enintään maaseudun joukkoliikenteen hintojen kaltaiset maksut.
Henkilömatkustajalta perittäisiin ehdotuksen mukaan 10–15 euroa, autolta ja traktorilta 35–40 euroa ja raskaalta ajoneuvolta vähintään 100 euroa yhdensuuntaista matkaa kohti.
Usein matkustavat saisivat alennuksia siten, että samalta matkustajalta maksua perittäisiin enintään 31 matkalta kuukaudessa tai 320 matkalta vuodessa.
Opiskelijat, varusmiehet ja lapset matkustaisivat puoleen hintaan, alle 7-vuotiaat ilmaiseksi.
Osana tieverkostoa toimivat lossit eivät kuulu muutoksen piiriin, vaan ne säilyisivät jatkossakin maksuttomina.
Ministeriö perustelee muutosta hallituksen kärkihankkeella digitaalisen liiketoiminnan kasvattamiseksi.
Ministeriön näkemyksen mukaan käyttäjille maksuton alusliikenne on estänyt uusien, markkinaehtoisten liikennepalveluiden kehityksen.
Ministeriö toteaa asetusehdotuksen taustamuistiossa, että maksujen vaikutusta saariston vakituisille asukkaille on vaikea arvioida, koska kuljetustarpeet vaihtelevat.
Vastuu liikkujien tukemisesta saattaa siirtyä osin kunnille.
"Saaristokunnat voivat kuitenkin halutessaan myöntää avustusta vakinaisille asukkailleen, jos katsovat sen tarpeelliseksi", muistiossa todetaan.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat