• Aiotko autoilla kesällä ulkomailla? Rattijuopumuksen rajat vaihtelevat maittain ja joissakin EU-maissa et ota lainkaan, jos ajat

    Monissa maissa lähivuosina ajokortin saaneilla on muita tiukemmat rajat.
    Joissakin maissa saa isommillakin teillä varoa myös nelijalkaista liikennettä. Kuva Albaniasta.
    Joissakin maissa saa isommillakin teillä varoa myös nelijalkaista liikennettä. Kuva Albaniasta. Kuva: Eija Mansikkamäki
    Uutiset|Liikenne
    29.5.202217:00
    Eija Mansikkamäki

    Koronan hellittäessä moni suuntaa lomamatkallaan autoillen Suomesta muihin maihin. Reissun päällä kannattaa muistaa, että monessa Euroopan maassa rattijuopumuksen raja on Suomea alempi ja muutamissa maissa et todellakaan aja, jos vähänkään otat.

    Jos Baltian läpi ajettaessa rajat vaihtelevat, joten varminta on sielläkin pysyä vesilinjalla, jos ajopäiviä on tiedossa.

    Paras keino välttää pähkäily ja pitää huolta turvallisuudesta on olla juomatta alkoholia lainkaan. EU-komission mukaan neljäsosa tieliikenteen kuolemantapauksista johtuu alkoholista.

    Tavallisin rattijuopumuksen raja Euroopassa on 0,5 promillea tai 0,22 milligrammaa litrassa hengitysilmaa. Tämä raja on voimassa muun muassa Suomessa, Bulgariassa ja Tanskassa.

    Sen sijaan Ruotsissa, Virossa, Norjassa ja Puolassa raja on 0,2 promillea.

    Monissa muissa maissa yleisrajana on 0,5 promillea, mutta se voi vaihdella saman maan sisälläkin.

    Esimerkiksi Espanjassa pätee tuoreisiin kuljettajiin 0,3 promillen, Ranskassa, Latviassa ja Hollannissa 0,2 promillen, Itävallassa 0,1 ja Italiassa, Kroatiassa ja Saksassa nollan promillen raja.

    Kokemattomuuden rajana on Hollannissa viisi, Ranskassa kolme, Espanjassa ja Saksassa kaksi vuotta ja 21 vuoden ikä.

    Liettuassa tavallinen raja on 0,4 ja kokemattomien kuskien nolla promillea.

    Nollatoleranssi alkoholin suhteen kaikilla kuljettajilla ajokokemukseen katsomatta on Romaniassa, Slovakiassa, Tsekissä ja Unkarissa, ja Albaniassa 0,1 promillea.

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin