Tiistaina pika-aikataulussa valmistunut valtion budjetti sisälsi myös vajaalla miljardilla eurolla panostuksia tie- ja ratahankkeisiin.
Satsaukset ovat osa hallitusohjelmassa sovittua, yhteensä neljän miljardin euron investointiohjelmaa, joka rahoitetaan valtion omaisuuden myynnillä.
Ohjelman tunnetuin ja pahamaineisin kohde on nykyään Länsiratana tunnettu Turun tunnin juna. Se ei kuitenkaan vielä etene, sillä hankkeen valmistelu ei ole riittävän pitkällä.
Investointipaketin toimeenpanoa onkin hidastanut toteuttamisvalmiiden hankkeiden puute. Hallituksen ensimmäisessä budjetissa vuosi sitten kohteita rahoille ei vielä meinannut löytyä.
Nyt päätetyistä 891 miljoonan euron investoinneista ensi vuodelle kohdistuu 325 miljoonaa.
Budjetissa esitetyt määrärahat ja valtuudet liikennehankkeille ovat:
Maantie 642, Äänekosken silta (1 milj. määrärahaa ja 15 milj. valtuus)
Rantaradan kehittäminen (17 milj. määräraha ja 50 milj. valtuus)
Valtatie 15 Rantahaka (Kotka)–Kouvola (1 milj. määräraha ja 122 milj. valtuus)
Valtatie 21 Palojoensuu–Maunu (1 milj. määräraha ja 30 milj. valtuus)
Valtatie 23 Karvio (1 milj. määräraha ja 14 milj. valtuus)
Valtatie 5 Leppävirta–Kuopio-hankkeen käynnistäminen (11 milj. määräraha)
Valtatie 12 Mankala–Tillola (1 milj. määräraha, 92 milj. valtuus. Edellytyksenä Lahden seudun MAL-sopimuksen allekirjoittaminen.)
Valtatie 8 Kokkolan kohdalla (1 milj. määräraha ja 13 milj. valtuus)
Suupohjan radan kehittäminen Seinäjoki–Kaskinen (1 milj. määräraha ja 15 milj. valtuus)