• Merivartiosto: Ei uutta tiedotettavaa vaurioituneesta öljytankkerista

    Rajavartiolaitoksen mukaan valvontalentokoneilla kyetään esimerkiksi havaitsemaan öljypäästöjä sekä johtamaan torjuntaoperaatioita.
    Öljytankkerin raportoitiin sunnuntaina vaurioituneen Laukaansuun satamassa Venäjällä. Kuvankaappaus Koala-aluksesta Marine Traffic -sivustolta 9. helmikuuta. Kuvassa aluksen nimi oli vielä Zarifa Aliyeva.
    Öljytankkerin raportoitiin sunnuntaina vaurioituneen Laukaansuun satamassa Venäjällä. Kuvankaappaus Koala-aluksesta Marine Traffic -sivustolta 9. helmikuuta. Kuvassa aluksen nimi oli vielä Zarifa Aliyeva.  Kuva: LEHTIKUVA / Teemu Salonen
    Uutiset|Ympäristö
    10.2.202512:53
    STT

    Suomenlahden merivartiostolla ei ollut tänään aamupäivällä antaa STT:lle uusia tietoja öljytankkerista, jonka raportoitiin sunnuntaina vaurioituneen Venäjällä Laukaansuun satamassa. Merivartioston mukaan tilannetta seurataan ja asiasta tiedotetaan, jos uusia tietoja saadaan.

    Merivartioston mukaan tilanteen suhteen tehdään kaikki tarvittavat toimenpiteet.

    Rajavartiolaitos suuntasi sunnuntaina tilanteen takia valvontalentokoneita itäisen Suomenlahden alueelle. Rajavartiolaitos kertoi sunnuntai-iltana, ettei öljypäästöjä ollut havaittu. Tilannetta kuvailtiin tuolloin rauhalliseksi.

    Rajavartiolaitoksen mukaan valvontalentokoneilla kyetään esimerkiksi havaitsemaan öljypäästöjä sekä johtamaan torjuntaoperaatioita.

    Rajavartiolaitos kertoi jatkavansa tilanteen selvittämistä kansainvälisessä yhteistyössä.

    Laukaansuun eli Ust-Lugan satama sijaitsee Suomenlahden etelärannikolla Pietarista länteen lähellä Viron rajaa.

    ”Suomenlahden meriturvallisuuteen liittyy tällä hetkellä liikaa riskejä.”

    Antti Kaikkonen

    Keskustan puheenjohtaja Antti Kaikkonen otti Laukaansuun tilanteeseen kantaa sunnuntaina viestipalvelu X:ssa. Kaikkonen kertoi näkevänsä Suomenlahden meriturvallisuudessa liikaa riskejä.

    ”Odottelemme tarkempia tietoja Laukaansuun öljytankkerin tilanteesta. Niitä odotellessa voi kuitenkin todeta, että Suomenlahden meriturvallisuuteen liittyy tällä hetkellä liikaa riskejä”, Kaikkonen kirjoitti.

    Kaikkonen lisäsi, että ratkaisuja tilanteeseen on syytä hakea entistä päättäväisemmin ja ripeämmin.

    Myös vihreiden eduskuntaryhmän puheenjohtaja Oras Tynkkynen piti tietoja vaurioituneesta öljytankkerista huolestuttavina. Blueskyssa tilannetta kommentoinut Tynkkynen sanoi, ettei Itämeren herkkä luonto kestäisi öljykatastrofia.

    ”Jos Venäjän annetaan jatkaa öljyrallia huonokuntoisella – ja jääoloihin sopimattomalla – varjolaivastolla, lienee vain ajan kysymys, milloin edessä on iso onnettomuus”, Tynkkynen kirjoitti.

    Niin kutsutulla Venäjän varjolaivastolla tarkoitetaan länsimaisten vakuutusten ulkopuolella toimivia, usein hyvin huonokuntoisia aluksia, joita Venäjä käyttää pakotteita kiertävään öljyvientiin.

    Marinetraffic-palvelun mukaan vaurioituneeksi raportoitu Koala-niminen alus on rekisteröity Antigua ja Barbuda -saarivaltion lipun alle.

    Artikkelin aiheet
    öljytankkeri
    Rajavartiolaitos
    Suomenlahti
    öljyonnettomuus
    meriturvallisuus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Uuden metsätien rakentamista on tuettu vuosina 2016-2023 keskimäärin 42 kilometriä vuodessa. Tukea uuden metsätien suunnitteluun voi hakea vielä tämän vuoden aikana.

    Koneviesti | Valtioneuvosto esittää uusien metsäteiden tekemisen tuen lakkauttamista vuoden 2025 alusta

  • Yksityistiet ovat merkittävä palanen huoltovarmuusketjussa sekä kotimaisen puun kuljetuksissa metsäteollisuudelle ja energian tuotantoon.

    Koneviesti | Yksityisteiden valtionavustuksiin esitetään korotuksia — asetusmuutos lausuntokierrokselle

  • Koneviesti | Vuoden 2023–2027 CAP-ohjelma on työn alla – nämä ovat ehdotukset tärkeimmistä viljelytoimenpiteistä