• Yle: Peltipoliisi välähtää aiempaa harvemmin

    Tolppakameroiden nopeusrajoituksia on nostettu. Nostamisten vuoksi poliisi kirjaa vain korkeammat liikennevirhemaksut. Näiden alaraja on 7–8 kilometriä tunnissa nopeusrajoituksen yli.
    Käsittelyn ruuhkautumisen välttämiseksi tolppakameroiden nopeusrajoituksia on nostettu, kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Ylelle.
    Käsittelyn ruuhkautumisen välttämiseksi tolppakameroiden nopeusrajoituksia on nostettu, kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Ylelle.  Kuva: LEHTIKUVA / Emmi Korhonen
    Uutiset|Liikenne
    10.6.202219:42
    STT

    Maanteiden ajonopeuksia valvovat tolppakamerat eli kansankielisesti peltipoliisit ovat tänä vuonna välähdelleet yli puolta harvemmin kuin vielä kolmisen vuotta sitten, kertoo Ylen uutiset.

    Poliisi kertoo Ylelle, että ylinopeussakkoja oli toukokuuhun mennessä kirjoitettu noin 50000, mikä on alle puolet siitä, mitä kirjoitettiin tammi–toukokuun välillä koronaa edeltävinä vuosina. Määrä on laskenut tasaisesti vuodesta 2019.

    Ylen haastatteleman poliisitarkastaja Heikki Ihalaisen mukaan kyse ei ole kuitenkaan koronan aiheuttamasta ajoliikenteen vähenemisestä tai siitä, että ihmiset noudattaisivat enemmän liikennesääntöjä.

    Ihalainen kertoo Ylelle, että taustalla ovat tolppakameroiden nopeusrajoitusten nostamiset. Nostamisten vuoksi poliisi kirjaa vain korkeammat liikennevirhemaksut. Näiden alaraja on 7–8 kilometriä tunnissa nopeusrajoituksen yli.

    Nostolla poliisi haluaa välttää käsittelyportaansa ruuhkautumista. Muutaman vuoden voimassa ollut tieliikennelaki on Ylen mukaan luonut "ylinopeusvuoren" ja hidastanut merkittävästi rangaistusten toimeenpanoa.

    Ihalainen kertoo, että rajoitukset ovat tolppakohtaiset ja kaikki kamerat eivät ole aina päällä. Mitä enemmän alueella tapahtuu onnettomuuksia, sitä useammin ne kuitenkin ovat päällä.

    Kameroita on koko maassa 300 ja tolppia 1100.

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin