• Liikenneturva: Enemmistö autoilijoista ajaa ylinopeutta koulualueilla

    Kolme neljästä pitää 30 kilometrin tuntinopeusrajoituksen ylittämistä maan tapana. Kuitenkin lähes jokainen pitää tärkeänä myös sitä, että nopeusrajoituksia noudatetaan koulujen lähistöllä.
    Lähes jokainen pitää kyselyn mukaan tärkeänä myös sitä, että nopeusrajoituksia noudatetaan koulujen lähistöllä. Kuvituskuva. LEHTIKUVA / Jussi Nukari.
    Lähes jokainen pitää kyselyn mukaan tärkeänä myös sitä, että nopeusrajoituksia noudatetaan koulujen lähistöllä. Kuvituskuva. LEHTIKUVA / Jussi Nukari.  
    Uutiset|Liikenne
    7.8.202410:44
    STT–

    Vain joka viides suomalainen autoilija noudattaa nopeusrajoituksia koulujen lähistöllä. Asia selviää Liikenneturvan tutkimuksesta, jossa liikenteenkäyttäjien nopeuksia seurattiin tutkan avulla koulujen läheisillä suojateillä. Alueilla, joissa tutkimusta tehtiin, nopeusrajoitus oli 30 kilometriä tunnissa.

    Tutkaamista tehtiin jo kolmantena vuonna peräkkäin, ja tulokset pysyivät aiempien vuosien kaltaisina. Niiden perusteella viideosalla tutkatuista autoilijoista ylinopeutta oli yli 11 kilometriä tunnissa.

    Liikenneturvan julkaisemasta tilastosta selviää, että 58 prosenttia alakouluikäisten jalankulkijoiden loukkaantumisista tapahtuu suojateillä.

    Liikenneturvan toteuttama kyselytutkimus osoittaa, että kolme neljästä pitää 30 kilometrin tuntinopeusrajoituksen ylittämistä maan tapana. Kuitenkin lähes jokainen pitää tärkeänä myös sitä, että nopeusrajoituksia noudatetaan koulujen lähistöllä. Tutkimuspäällikkö Marja Pakarinen kommentoi Liikenneturvan tiedotteessa, että tulosten perusteella suomalaisten ihanteet ja toiminta eivät kohtaa.

    Tutkimukseen vastasi 2  015 henkilöä, ja heistä 71 prosenttia oli autoilevia. Tutkimuksen toteutti tutkimusyritys Norstat.

    Lisää aiheesta
    • Koulujen läheisyydessä ajoneuvon nopeutta on syytä pudottaa reippaasti, sanoo Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.

      Liikenne | Asiantuntija listaa liikenteen pahimmat vaaranpaikat koululaisten kannalta – erityisesti yksi nousee ylitse muiden: ”Se on todellinen giljotiini lapselle”

    • Lakiesitys puhelinten käytön rajoittamiseksi opetustilanteissa on valmistelussa syksystä alkaen opetus- ja kulttuuriministeriössä. Kuvituskuva.

      Yhteiskunta | Lakiesitys puhelimien käytön rajoittamiseksi kouluissa etenee syksyllä – monet opettajat toivovat kännykkäkieltoa koko koulupäivän ajaksi

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin