• Bensan hinta hipoo jälleen 2 euron lukemia – tästä se johtuu

    Tuoreimpien tilastojen perusteella Suomi on pudonnut Euroopan tilastokärjestä bensiinin hinnassa.
    Tuoreimpien tilastojen perusteella Suomi on yhä Euroopan kärkikahinoissa bensiinin hinnassa.
    Tuoreimpien tilastojen perusteella Suomi on yhä Euroopan kärkikahinoissa bensiinin hinnassa. Kuva: Jarno Mela
    Uutiset|Liikenne
    31.8.202305:00
    Juho Mäkelä

    Polttoaineen hinnat ovat pysyneet suhteellisen korkealla tasolla, vaikka kesän 2022 huippulukemista on tultu selvästi alas. Silloin polttoaine maksoi paikka paikoin jopa 2,5 euroa litralta.

    Polttoaine.net -sivuston mukaan tiistaina 98-bensiini maksoi Suomessa keskimäärin 2.02 euroa, 95-bensiini 1,93 euroa ja diesel 1,89 euroa litralta.

    Bensiinin hinta on edelleen selvästi pitkän ajan keskiarvoa korkeammalla tasolla, Autoalan Tiedotuskeskuksen liikenteen erityisasiantuntija Hanna Kalenoja sanoo.

    Polttoaineiden hinnat lähtivät nopeaan nousuun loppuvuodesta 2021, kun globaalitalous kääntyi kasvuun ja Venäjä vähensi energiantuontiaan Eurooppaan. Nyt on palattu suunnilleen samalle tasolle, jossa oltiin vuoden 2022 alussa.

    ”Raakaöljyn hinnassa on kyllä enemmän nousupaineita kuin keväällä. On arvioitu, että öljyn hinta nousee ensi vuonna 95–100 dollariin tynnyriltä, kun pitkään oltiin kahdeksalla alkavissa lukemissa”, Kalenoja kertoo.

    Ilmiö johtuu asiantuntijan mukaan siitä, että Opec-maissa öljyntuotantoon on tehty vapaaehtoisia leikkauksia.

    Lisäksi tänä kesänä öljyn kulutus on kääntynyt kasvuun matkustamisen, kuten lentoliikenteen vilkastumisen vuoksi. Öljyä on käytetty maailmanlaajuisesti myös jonkin verran enemmän sähköntuotantoon.

    ”Siirtyminen muihin energialähteisiin kestää vuosikymmeniä. Toisaalta talouden globaalit näkymät eivät ole erityisen hyvät, varsinkaan Kiinassa. Se hillitsee energianhinnan nousua”, Kalenoja muistuttaa.

    Raakaöljyn hinnassa on kyllä enemmän nousupaineita kuin keväällä.

    Suomen hallitus aikoo keventää polttoaineveroa. Mikäli laki hyväksytään eduskunnassa, se puolestaan Kalenojan mukaan laskee bensiinin ja dieselin pumppuhintoja.

    ”Bensiinin ja dieselin hintaan tulisi arvonlisäverovaikutuksineen noin viiden sentin suuruinen alennus ensi vuoden alusta”, hän summaa.

    Autoalan tiedotuskeskuksen asiantuntija toivoo, että veronalennukset kohdistettaisiin jatkossa uusiutuviin polttoaineisiin fossiilisten sijaan

    ”Sitä kautta pystyttäisiin takaamaan uusiutuvien polttoaineiden hintakilpailukyky ja voisimme nostaa jakeluvelvoitetta.”

    Hollannissa, Tanskassa, Italiassa ja Kreikassa 95-oktaaninen bensiini on kalliimpaa, mutta me olemme top-vitosessa.

    Suomi komeili ylivoimaisena hintaykkösenä EU-komission polttoaineiden listauksessa loppukeväästä ja kesällä. Tuoreimpien tilastojen perusteella Suomi on yhä Euroopan kärkikahinoissa bensiinin hinnassa.

    ”Hollannissa, Tanskassa, Italiassa ja Kreikassa 95-oktaaninen bensiini on kalliimpaa, mutta me olemme top-vitosessa. Ruotsissa 95-bensiinin keskihinta oli 1,79 euroa litralta, kun Suomessa hinta asettuu 1,93 euroon”, Kalenoja kertoo.

    Ruotsin Suomea matalampi bensiinin hinta johtuu alemmasta valmisteverosta. Diesel on puolestaan Euroopassa kalleinta länsinaapurissa Ruotsissa ja Suomi sijoittuu hintavertailun kakkoseksi.

    Lisää aiheesta
    • Varsinkin paljon ajavilla sähköauto voi tulla edullisemmaksi jo muutaman vuoden käytön jälkeen. LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA.

      Autot | Halpa sähkö voi tehdä sähköautosta bensa-autoa halvemman jo muutaman vuoden käytöllä

    • Uusia autoja kertyi rekisteriin vajaat 82 000 kappaletta.

      Autot | Autoalan tiedotuskeskus: Autojen rekisteröinti kasvanut, sähköautojen kysynnässä hidastumista

    • Polttoaineiden hinnat ovat laskeneet noin kahteen euroon. Kuvituskuva.

      Autot | Polttoaineiden hinnat laskeneet selvästi: Näin paljon halvempaa autoilu on verrattuna viime vuoteen

    Artikkelin aiheet
    bensiinin hinta
    polttoaine
    raakaöljy
    verotus
    Suomi
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin