• ”Meillä on vankka usko Nesteeseen”, sanoo valtion omistajaohjausministeri

    Valtio omistaa Nesteestä 44 prosenttia Ministerin mukaan valtion omistuksia linjataan lähiaikoina uudella periaatepääötksellä.
    ”Uskon, että Nesteen tulevaisuus on valoisa”, omistajaohjausministeri Anders Adlercreutz kommentoi Nestettä torstaina.
    ”Uskon, että Nesteen tulevaisuus on valoisa”, omistajaohjausministeri Anders Adlercreutz kommentoi Nestettä torstaina. Kuva: Carolina Husu
    Uutiset|Politiikka
    16.5.202413:22
    Eija Mansikkamäki

    Nesteestä tuli yhtäkkiä Helsingin pörssin ruma ankanpoikanen tai ainakin rankkojen kyseenalaistusten kohde.

    Edellinen toimitusjohtaja ja uusiutuvien tuotteiden liiketoiminnan johtaja pantiin hiljattain vaihtoon, yhtiön pörssikurssi puolittunut vuodessa ja tiistaina annettiin tulosvaroitus.

    Uudeksi toimitusjohtajaksi on tulossa Outokummun Heikki Malinen, jonka moni muistaa ehkä paremmin Postin jakelun uudistajana.

    Yhtiön alhoa on selitetty sillä, että tulot uusiutuvista polttoaineista ovat jääneet odotettua pienemmiksi sekä sääntelyn että kilpailijoiden kirin vuoksi.

    ”Valtio pitää Nestettä tulevaisuusyhtiönä. Se on globaalisti positioitu äärimmäisen hyvin ajatellen uusiutuvien polttoaineiden tuloa ja energiavallankumousta, ja Neste on tärkeä Suomelle myös huoltovarmuuden näkökulmasta.”

    Suomen valtio on 44,22 prosenttiosuudellaan Nesteen ylivoimaisesti suurin omistaja.

    Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Anders Adlercreutz (r.) uskoo yhtiöön yhä.

    ”Neste on Suomelle ja valtiolle tärkeä yhtiö, meillä on vankka usko Nesteeseen”, Adlercreutz vakuutti torstaina MT:lle.

    ”Valtio pitää Nestettä tulevaisuusyhtiönä. Se on globaalisti positioitu äärimmäisen hyvin ajatellen uusiutuvien polttoaineiden tuloa ja energiavallankumousta, ja Neste on tärkeä Suomelle myös huoltovarmuuden näkökulmasta.”

    Kysymykseen valtion Neste-omistuksen vähentämisestä Adlercreutz vastaa, että lähiaikoina valmistuu periaatepäätös, jossa linjataan valtion omistuksia laajemmin.

    Adlercreutz kirjoitti pari vuotta sitten blogissaan, että huoltovarmuus on valtiolle hyvä syy omistaa ja että valtio omistaa mielellään infrastruktuuria. Jos omaisuus ei kuitenkaan ole siirrettävissä, sitä on tehokkaampaa säännellä kuin omistaa.

    Hän jatkoi, että valtion suuri omistus sellaisissa pörssiyhtiöissä kuin Fortum, Neste ja Valmet on seurausta aiemmasta pääomavajeesta, eikä niitä olisi perustettu ilman valtiota.

    ”Nykyään emme perustaisi juuri näille aloille valtion omistamia yrityksiä. Muille aloille luultavasti.”

    Artikkelin aiheet
    Neste
    valtion omistukset
    Anders Adlercreutz
    energia
    uusiutuvat polttoaineet
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa