• ”Jos terveys ei riitä, on ratista pysyttävä poissa” – moni eläkeikäinen tuntee autoilijan, jonka ei pitäisi enää ajaa

    Lähes kaikki Liikenneturvan kyselyyn vastanneet pitävät hyvänä sitä, että lääkäri ottaa kantaa ajoterveyteen, kun ajokorttia uusitaan. Joka kymmenes ymmärtää kuitenkin kortitta ajavia.
    Liki kaikki vastaajat pitivät tärkeänä sitä, että läheiselle sanotaan, jos hänen ajoterveytensä epäilyttää.
    Liki kaikki vastaajat pitivät tärkeänä sitä, että läheiselle sanotaan, jos hänen ajoterveytensä epäilyttää.  Kuva: LEHTIKUVA / TOMMI ANTTONEN
    Uutiset|Liikenne
    16.12.202410:24
    STT

    Lähes joka viides 65 vuotta täyttänyt kertoo tuntevansa jonkun, joka ajaa autoa, vaikka ajoterveys ei todennäköisesti riitä turvalliseen ajamiseen. Asia selviää Liikenneturvan kyselystä.

    ”Aina ei tule ajatelleeksi omassa ajamisessa piileviä riskejä. Kuljettajana on kuitenkin muistettava kuljettajan vastuu. Jos terveys ei riitä turvalliseen ajamiseen, on ratista pysyttävä poissa”, sanoo Liikenneturvan suunnittelija Mia Nyholm tiedotteessa.

    Nyholm huomauttaa, että ajoterveys koskee kaikenikäisiä kuljettajia, ei pelkästään ikääntyviä.

    Lähes kaikki kyselyyn vastanneet pitävät hyvänä sitä, että lääkäri ottaa kantaa ajoterveyteen, kun ajokorttia uusitaan, tai ottaa puheeksi sairauden tai lääkkeiden vaikutuksen liikenneturvallisuuteen.

    Liikenneturvan kyselyyn vastasi 1 100 iältään vähintään 65-vuotiasta ihmistä viime vuoden elo–lokakuussa. Kyselyn toteutti Suomen Kyselytutkimus.

    Joka kymmenes ymmärtää sellaisia kuljettajia, jotka ajavat autoa, vaikka ovat joutuneet luopumaan ajokortistaan ajoterveyssyistä.

    Kyselyyn vastanneilta riittää myös ymmärrystä niille, jotka eivät uskalla kertoa lääkärille terveysongelmista ajokortin menettämisen pelossa. Näin vastasi kolmasosa.

    Joka kymmenes kyselyyn vastanneista ymmärtää sellaisia kuljettajia, jotka ajavat autoa, vaikka ovat joutuneet luopumaan ajokortistaan ajoterveyssyistä.

    ”Ihmisillä on myös eläkeiässä monia syitä ja tarpeita auton käyttöön. Etenkin harvaan asutulla seudulla ja kaukana palveluista asuvien liikkuminen nojaa usein omaan autoon”, Nyholm toteaa.

    Kyselyn vastaajista lähes yhdeksän kymmenestä on sitä mieltä, että läheiselle on sanottava, jos tämän ajoterveyden riittävyys epäilyttää.

    Liikenneturvan tarkistuslistaa voi käyttää keskusteluissa apuna, Nyholm vinkkaa. Listan avulla voi saada käsityksen siitä, olisiko syytä hakeutua terveydenhuollon ammattilaisen juttusille.

    ”Terveydellisten ongelmien ilmaantuessa lääkärille menoa ei kannata viivyttää sen takia, että pelkää ajo-oikeuden menettämistä. Sairauden hoito tukee usein myös ajoterveyttä”, Nyholm muistuttaa.

    Artikkelin aiheet
    ajoterveys
    Liikenneturva
    ikääntyneet
    ajokortti
    liikenneturvallisuus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin