BRYSSEL (MT)
Volkswagenin moottorihuijauksen seurauksena päästötestejä tehdään tulevaisuudessa ajossa liikenteessä. Näin vaativat sekä Euroopan parlamentti että jäsenmaiden neuvosto.
Nykytestit tehdään laboratoriossa.
Parlamentti vaatii myös rangaistuksia huijaajille mutta ei ota kantaa rangaistuksen suuruuteen.
Euroopan komissio on patistanut kansallisia viranomaisia tutkimaan myynnissä olevia automalleja.
Komissio valmistelee ehdotusta päästötestien muuttamisesta. Ehdotukset julkistetaan maaliskuun lopulla.
Politico-lehden mukaan päättäjät ovat tienneet ongelmista jo vuodesta 2011 saakka.
Saksalaislehti Der Spiegelin mukaan väärentämisestä tiesi vähintään 30 Volkswgenin johtajaa.
Volkkarin heinä–syyskuun tulos oli 1,67 miljardia euroa tappiolla. Tappio oli odotettua pienempi mutta ensimmäinen 15 vuoteen.
Volkswagenin johto vakuuttaa yhtiön kestävän vaikeudet ja koko tämän vuoden tuloksen jäävän plussalle.
Väitteelle voi olla katetta, sillä autojen myynti laski 3,7 prosenttia, mutta tuottojen koko vuodelta odotetaan kasvavan neljä prosenttia.
Autojen valmistus laski 11,6 prosenttia vuoden kolmannella neljänneksellä.
EU-maissa kutsutaan 8,5 miljoonaa autoa korjattavaksi.
Huijauksen seurauksiin on varattu 6,7 miljardia euroa. Summa ei sisällä sakkoja tai korvauksia asiakkaille, joten se todennäköisesti kasvaa. Aimo Vainio