• Työllistäviä liikennehankkeita tarvitaan koko maahan

    Uutiset
    3.9.201416:00
    MT toimitus

    Hallituksen budjettiriihessä päättämät liikennerahat menevät pääosin pääkaupunkiseudun raidehankkeisiin, vaikka budjettiriihessä piti arvioida työllisyyttä edistävien, pienten ja nopeasti käynnistettävien elinkeinopoliittisten liikennehankkeiden sekä perustienpidon tarpeet.

    Espoossa jatketaan Länsimetroa, mikäli kaupunki kaavoittaa riittävän määrän asuntoja radan varrelle. Pisararata rakennetaan Helsinkiin pääkaupunkiseudun raideliikennettä varten. Tampere saa pikaraitiotiensä. Näiden raidehankkeiden arvioidaan maksavan noin kaksi miljardia euroa. Joitakin pienempiä tie- ja ratahankkeita sovittiin lisäksi maakuntiin. Uudet isot hankkeet keskittävät asutusta. Budjettiriihessä unohdettiin maakuntien liikenneyhteyksien ja koko maan kehittäminen.

    Mielestäni Pisararadasta on selvitettävä edullisempi vaihtoehto. Hankkeen kustannusarvio on noussut jo lähes miljardiin euroon.

    Valtatie 6:n rakentaminen olisi pitänyt käynnistää pikaisesti eikä vasta ensi vuonna. Liikennepoliittisessa selonteossa ollutta hanketta on jo myöhästytetty usealla vuodella. Sisävesiliikenteelle tärkeä Savonlinnan syväväylän siirto saa rahaa ensi vuodelle.

    Hallitus nostaa autoilun hintaa korottamalla ajoneuvoveroa 180 miljoonaa euroa ja liikennepolttoaineveroa 42 miljoonaa euroa. Koko Suomea on kehitettävä ja siihen tarvitaan toimivaa liikenneverkkoa. Tieverkko on avainasemassa maakunnissa. Raideliikenne on tärkeä suurimpien kaupunkien välillä ja tavaraliikenteessä.

    Alempiasteinen tieverkko rapautuu. Maakunnissa on useita huonokuntoisia teitä, joiden kunnostus ja tienpito työllistävät mutta tarvitsevat lisärahaa. Perustienpitoon syntyy jatkuvasti korjausvelkaa; perustienpidon rahat vähenevät 70 miljoonaa euroa. Yksityisteiden rahoitus vähenee kolmeen miljoonaan euroon, josta suurin osa menee lossiliikenteeseen.

    Työllisyyden parantamiseksi olisi ollut järkevä käynnistää nopeasti liikennepoliittisessa selonteossa olevat hankkeet. Hallituksen nyt tekemillä päätöksillä sidotaan pitkälti seuraavan hallituksen liikennerahat.

    Ari Torniainen (kesk.)

    kansanedustaja

    Avaa artikkelin PDF

    Artikkelin aiheet
    liikennehankkeet
    työllisyys
    liikennepolitiikka
    infrainvestoinnit
    budjettiriihi
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle