

Ravikilpailujen ajotapasäännöt ovat puhuttaneet lajiväkeä siitä asti, kun lajilegenda Pekka Korpi sai toissa viikonloppuna Suur-Hollola-ajojen yhteydessä kolme ajokieltoa ja sakkoa.
Korvelle napsahti kolmen viikon ajokielto ja yhteensä 900 euroa sakkoja.
Sittemmin MT Hevosten haastatteluissa Hippoksen toimitusjohtaja Tomi Himanka kertoi Korven olevan täysin oikeassa siinä, että nykysääntöjen mukaan hevosta ei saa ”käskeä” lähdön aikana.
Ohjastajakonkari Ari Moilanen puolestaan oli sillä kannalla, että ajotapasääntöjen tiukentuminen on ehdottoman hyvä asia.
Nuori huippuohjastaja Tuukka Varis on samaa mieltä.
”Käskeminen on väärä termi, sillä säännöissä puhutaan kehotuksista ja merkinannosta. Ainakin itse koen, että hevosta saa kehottaa ja kannustaa ihan riittävästi”, Varis sanoo.
”Lukeudun nuoren polven kuskeihin, jotka ajattelevat, että hevonen on se kilpailija. Eikä sääntöjen vastainen käskeminen ja sopimaton hevosen käsittely kuulu nykypäiväiseen raviurheiluun”, hän korostaa.

21-vuotias Varis huomauttaa, että kuskit eivät ole ainoita, joiden vastuulle ajotapojen pysyminen siistinä kuuluu. Varis nostaa esiin ravikilpailujen tuomarit ja näiden vastuun.
”Ongelmakohta on se, että tuomarit tulkitsevat sääntöjä hyvin eri tavalla eri radoilla. Olen varmaankin yksi eniten Suomen ratoja kiertävistä ohjastajista, ja koen, että radoilla ei ole säännöissä yhtenäistä linjaa”, Varis sanoo.
”Kun yhtenäistä linjaa ei ole, se johtaa siihen, että joskus samasta ajotaparikkeestä tulee sakko ja joskus ei. Se ehkä itseäni kismittää toisinaan.”
Variksen mukaan oli hyvä uudistus, että kuljettajille ruvettiin antamaan puhutteluja ja varoituksia sen sijaan, että heti napsahtaisi sakko.
”Se on hyvä, kun sanotaan, että nyt ajotapasi on rajamailla, ja kiinnitäpä tekemiseesi vähän huomiota. Mutta sitten kun linja lepsuuntuu, ja menee sen jälkeen ajamaan radalle, jossa tuomaristo on tarkempi, se on ongelma”, Varis sanoo.
”Joskus samasta ajotaparikkeestä tulee sakko ja joskus ei. Se ehkä itseäni kismittää toisinaan.”
Hän hakee vertauksen jääkiekosta.
”Jos 40 minuutin ajan saa antaa poikittaista mailaa, ja viimeiseen erään tuomarit vaihtuvat, alkaa tulla jäähyjä.”
”Kaikki lähtee ohjastajista, mutta myös tuomarilinjalla on suuri merkitys. Tuomarien tehtävä on pitää linja yhtenäisenä niin, että toiminta näyttää myös ulospäin uskottavalta ja siistiltä”, hän huomauttaa.
Varis korostaa myös, että kaikkia ohjastajia tulisi kohdella tasa-arvoisesti näiden historiasta huolimatta.
”Tuomaristo ei saisi alkaa kytätä tiettyä ohjastajaa, vaan pitäisi seurata linjaa. Mutta sitä näkee, että joitakin ohjastajia seurataan tarkemmin.”
”Jos joku on sellaisessa kierteessä, että tulee sakkoja, tätä rangaistaan herkemmin. Sellainen tunne minulla on”, Varis sanoo.

Yleisesti hän on ehdottomasti tiukentuneiden ajotapasääntöjen kannalla.
”Säännöt ovat juuri sellaiset kuin tänä päivänä kuuluukin olla. On hienoa, että tässä asiassa on edistytty paljon.”
”Lajin sisällä näkyy tietynlainen vastuullisuus, että välitetään siitä, miltä laji näyttää ulospäin. Halutaan, että lajimme on oikeasti siistiä ja hevosta kunnioittavaa. Ajaminen on paljon siistimpää kuin viisi tai kymmenen vuotta sitten”, Varis sanoo.
Hän myös muistuttaa, että lopulta ihminen ei pysty pakottamaan hevosta mihinkään sellaiseen, mitä hevonen ei halua tehdä.
”Muistan nähneeni jo lapsena videopätkän, jolla lajilegenda Kaarlo Partanen sanoi, että jos hevoset juoksisivat käskemällä, vahvin kuski voittaisi aina”, Varis naurahtaa.
”Vaikka hevoset ovatkin kilpailijoita ja urheilijoita, ne ovat kuitenkin oman tahdon omaavia eläimiä, eivätkä mitään pelinappuloita tai rahantekovälineitä. Jos hevonen ei halua juosta, se ei juokse”, Varis muistuttaa.