• Kontio voitoissa maailman kymmenen kärjessä - Dave Palone lähestyy 20000:n rajaa

    Kärryurheilun voittotilaston maailman kärki koostuu 80-prosenttisesti Pohjois-Amerikassa vaikuttavista ohjastajista. Euroopasta on mukana kaksi nimeä: Heinz Wewering ja Jorma Kontio.
    Tilaajalle
    Mies kylmästä: Jorma Kontio, pian 11500 voittoa.
    Mies kylmästä: Jorma Kontio, pian 11500 voittoa. Kuva: Anu Leppänen
    MT Hevoset
    3.3.202214:00
    MT toimitus

    Artikkelin tilastotiedot on saatu pääosin tämän päivän Ruotsin Sulkysport-median uutisesta.

    Voittotilaston kärjessä  Dave Palone, 59, joka on samaa ikäluokkaa kuin mm. Örjan Kihlström (7050 voittoa), lähestyy 20000 voitetun kärrylähdön rajaa. Eilisen jälkeen Palonella oli 19877 kärrylähdön voittoa urallaan. Loppuvuoteen 2014 asti saksalainen Heinz Wewering, 72, (tällä hetkellä 16926 voittoa) oli maailman ykkönen. Tuolloin maraskuussa Pennsylvaniasta USA:sta kotoisin oleva Palone ohitti hänet. Wewering ei enää ohjasta aktiivisesti.

    Kymmenen kärjessä on tosiaan kahdeksan pohjoisamerikkalaista. Kanadalainen  Herve Filion (15183) on heistä jo edesmennyt. Vuonna 1940 syntynyt Filion oli ennen Weveringiä maailmantilaston ykkönen. Kontio voi nostaa sijoitustaan, sillä hänen edellään tilastoissa alle 400 voiton päässä oleva  Dave Magee, 68, toimii nykyään ravituomarina.

    "Pohjois-Amerikan kuskit ovat vähän eri liigassa, kun heillä on jopa 4000 startin kausia", Kontio, 68 vuotta ja 11489 voittoa, toteaa.

    "Meillä Pohjoismaissa ei ole niin hirveän kauan siitä, kun tuli mahdolliseksi ajaa lounasraveissa päivällä ja jatkaa illalla vielä kilpailemista toisella paikkakunnalla. Minulla tulee näinä päivinä 55 vuotta ohjastajauraa täyteen, Ulla-Maijalla aloitettiin maaliskuussa -67, vaikka ensimmäinen voitto tuli vasta kesäkuussa. Vasta pienen osan tuosta matkasta on siis ollut mahdollisuus kaksiin raveihin päivässä."

    Yhden kauden ennätys Pohjois-Amerikassa on  Tim Tetrickillä. Suomessakin muutama vuosi sitten vieraillut Tetrick ohjasti vuonna 2007 peräti 1189 voittoa yhdessä vuodessa. Tämä oli mahdollista hänen ohjastaessaan New Yorkin seudulla kiireisimpänä aikana jopa kolmissa raveissa samana päivänä. Välit kuljettiin helikopterilla. Kontio ohjasti 417 ykköstä vuonna 1989 Suomessa. 2000-luvullahan Kontio on vaikuttanut Ruotsissa.

    Vuodenvaihteessa Ruotsissa tuli voimaan sääntö, jonka mukaan kaksissa raveissa päivässä Ruotsissa saa ohjastaa vain, jos paikkakuntien etäisyys on alle 220 kilometriä. Huomenna perjantaina Kontio ajaa ensin Solvallan lounasraveissa ja sitten illalla Rommen T64-raveissa. Ratojen välinen etäisyys on jokseenkin 200 kilometriä.

    "Tuo raja on ihan hyvä minusta. Ei yli 200 kilometrin matkoja ehdikään turvallisesti siinä väliajassa autolla ainakaan. Perjantain ohjastettavissa on muuten ihan hyviä saumoja saada ykkösiäkin."

    Paljasta heti tietosi! Millä meinaat pärjätä?

    " Svante Ericssonin valmennettava Jean P.Hill (Solvallan lähtö 8) on ilman muuta paras sauma. Se on ollut todella hyvä, mutta kyseessä ei tietty ole mikään yllättäjä. Solvallassa ehkä Macy (T65-3) ja meidän oma heppa Shalako (T65-4) ovat seuraavaksi parhaat saumat. Macylla paikka on ulkona, mutta kesäkenkään pääsy on iso plussa. Shalakolla on vaisut viime startit ja paikka takarivissä, mutta ainakin on odotettavissa parempaa. Sen on treenannut ainakin nousujohteisesti."

    "Muista Solvallan hepoista Best In Show AS (T65-5) on tosi hyvä, mutta sillä koitetaan varmaankin saada vain nätti alku kilpailemiselle eli huonolta paikalta voi olla haastetta ehtiä kärkeen. Articko Zack (T65-1) on varma kilpailija, mutta aloittelee sekin tauolta ja sijoitus aika kärkipäässä olisi jo hyvä. Norjalaisesta Thai Charonista (T65-2) en saanut oikein kuvaa laukkastartissamme."

    "Rommessa illalla Rosa Majalis (lähtö 1) on varmaan liki onnistua pienessä lähdössä. En yllättyisi jos se pärjäisi Suomessa vielä jossain ikäluokkakisassa. Toinen Katja Melkon valmennettava Happy Go Pepper (lähtö 3) on myös mukava menijä ja voittanee pian, jos ei jo huomenna. Muilla ei ole suuria odotuksia, paitsi ehkä Lill Hansilla (T64-3). Se on tosi mukava hevonen. Pientä epävarmuutta on, mutta onnistuminenkin on ihan mahdollista."

    Jorma Kontio ohjastaa seuraavan kerran kilpaa perjantaina Solvallan raveissa (alkaen Suomen aikaa kello 13.20, T65-peli sulkeutuu 13.45) sekä illemmalla Rommen T64-raveissa (19.20 - T64 kiinni 20.30).

    Maailman kymmenen voitokkainta kärryurheilijaa kautta aikain:

    Ohjastaja, kotimaa – voittojen määrä 2.3.2022

    David (Dave) Palone, Yhdysvallat – 19.877

    Anthony (Tony) Morgan, Yhdysvallat – 16.964

    Heinz Wewering*, Saksa – 16.926

    Herve Filion*, Kanada – 15.183

    Catello (Cat) Manzi* – 14.812

    Aaron Merriman – 13.684

    David (Dave) Miller – 13.577

    Timothy (Tim) Tetrick – 12.677

    David (Dave) Magee* – 11.869

    Jorma Kontio – 11.489

    *Ei kilpaile enää aktiivisesti.

  • Mainos: Nordea Private Banking
    <em id="emphasis">Hevoset ovat Johanna Riihijärvelle tärkeä vastapaino yrittäjän kiireisessä arjessa. Tallilla vietetyt hetket tarjoavat aikaa pysähtyä, kun Liikun kasvu pitää arjen vauhdikkaana. Kuva Sanni Alaraasakka.</em>

    Liikun perustaja Johanna Riihijärvi tavoitteli vapautta – vauraus seurasi perässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Ravit | Timo Vääränen toivoo lahjakkaan Mannerheimin palauttavan aidon ilon raviurheiluun

      Tilaajalle
    • 2

      Ravit | Lightning Stride siirtymässä siitokseen, ensimmäisen varsan isäksi jo valittu

      Tilaajalle
    • 3

      Ravit | Ravihevonen oli kotikuntansa kovin veronmaksaja – omistajilleen se juoksi kolme taloa ja edelleen kertyvän eläkepotin

    • 4

      Ravit | Uransa suurimman voiton ajanut Ville Koivisto videohaastattelussa: ”Pienen itkunkin kerkesi päästää”

    • 5

      Ravit | Yrittäjän elämäntyö oli kadota yhdessä yössä taivaan tuuliin

      Tilaajalle
    • 6

      Ravit | Kriteriumissa kolmea hevosta jännittävä omistaja ei katso ostaessaan hevosta vaan rahapussiinsa

      Tilaajalle
    • 7

      Hevoset | Onko hevosesi suorituskyky alentunut? Juurisyyn löytäminen voi olla monimutkaista

      Tilaajalle