Vincennesillä sama uhkakuva kuin Vermolla: toiminnan loppuminen nykyisellä paikalla lähellä

Vincenesin raviradalla on ajettu kilpaa nykyisellä paikallaan vuodesta 1879. Tammikuun lopun Prix d’Amerique on arvostetuin eurooppalainen ravikilpailu, jota on ajettu puistoalueella Pariisin kaakkoispuolella sijaitsevalla radalla vuodesta 1920 alkaen.

Aivan pienestä kulttuuritekijästä ei siis ole kyse pariisilaisen mittakaavan mukaankaan. Mahtava ravimonumentti toimii kaikesta huolimatta Vincennesin puiston alueella vain vuokralaisena. Vincennesin radalla ajetaan 150 päivänä vuodessa kilpaa, kun esimerkiksi Suomen pääradalla Vermossa kilpailupäiviä 2022 oli 59.

Nykytasollaan ravirata tai oikeammin Ranskan raviurheilun keskusjärjestö Le Trot maksaa vuokraa tontista 500 000 euroa vuodessa. Nykyinen vuokrasopimus on voimassa enää vuoden 2024 loppuun. Pariisin kaupunki on esittänyt peräti kymmenkertaistavansa vuokran vuosittaiseen viiteen miljoonaan 30 vuodeksi eteenpäin 1. tammikuuta 2025 alkaen.

Raviurheilulla Ranskassa menee ehkä liian hyvin, kun Pariisi näyttää haluavan rahastaa puistoalueella sijaitsevaa ravi- ja tapahtumakeskusta. Vincennesissä on raviurheilun lisäksi järjestetty jättikonsertteja ja huutokauppoja. Muun muassa Bruce Springsteen, U2, Queen ja Michael Jackson ovat esiintyneet alueella. Tällä vuosituhannella konsertit tosin näyttävät jääneen historiaan.

Paris Turf -hevoskilpailumedian uutisen mukaan Ranskan raviurheilu on nyt suuren kysymyksen edessä pääkaupungissa. Valtavan vuokran lisäksi raveja järjestävä Le Trot joutuisi tulevina vuosina satsaamaan miljoonia myös vuosina 1976‒1983 rakennettujen pääkatsomoiden ja tallialueen kunnostuksiin.

Ranskan raviurheilun yksi iso kysymys tällä hetkellä, ehkä suurin, kuuluukin: satsatako edelleen kilpailuihin Vincennesissä vai investoidako lisää Pariisin toisen raviradan Enghienin alueisiin? Enghienissä Pariisin pohjoispuolella on se etu, että tontti on Le Trotin omistuksessa.

Entäpä kuinka käy Vermon raviradan? Kuva: Carolina Husu

Vincennesiä uhkaa siis sama kohtalo, kuin Suomen pääravirataa Vermoa, sillä erotuksella, että pääkaupunkiseudulla ei Suomessa ole toista ravirataa. Vermon raviradan alueen vuokrasopimus päättyy 2030 lopussa.

Vincennesin vuokrasopimus vertautuu Pariisin alueella vuokratonteilla toimivien Longchampin ja Auteuilin laukkaratojen vastaaviin. Mainitut laukkakilpailuareenat maksavat tällä hetkellä vuokraa alueistaan Pariisille kahdeksan miljoonaa euroa vuodessa.

Vermon vuokra tontin omistamalle Helsingin kaupungille on sidottu pinta-alaan sekä elinkustannusindeksiin, ja summa on tällä hetkellä 146 000 euroa vuodessa. Vermon tilannetta mutkistaa se, että vaikka tontin omistaja on Helsinki, sijaitsee maa-alue Espoon puolella. Näin ratkaisuihin alueen käytöstä vaikuttaa paljon myös, mihin käyttöön alueita Espoossa kaavoitetaan.

KORJATTU 15.9.2023 KELLO 13.34: Vermon vuosivuokra tarkennettu joistakin sadoista tuhansista euroista 146 000 euroon.

Kaavoituskysymys saattaa olla Vermon ravien jatkon kannalta positiivinenkin asia. Vermo sijaitsee osin entisellä kaatopaikka-alueella, jonka kaavoittaminen asuntokäyttöön ei ole yksinkertainen prosessi.

Åbyn raviradan aluetta on jo leikattu asuintalojen tonttimaaksi. Kuva: Miika Lähdeniemi

Maa-alueongelma ei ole pelkästään pariisilaisten ja Suomen pääkaupunkiseutulaisten kiusana. Esimerkiksi Tanskan pääraviradan Charlottenlundin ja Göteborgin seudun Åbyn alueita on jo leikattu asuintalojen tonttimaaksi.

Suurkaupungit kasvavat ja tarvitsevat uusille asukkailleen asuntoja ja palveluja. Suuria maa-aloja peittävät raviradat uhkaavat tulla metropolien nielaisemiksi ympäri maailmaa. Suomessa sama tilanne uhkaa myös Tampereen laitamilla Ylöjärven puolella sijaitsevaa Teivon ravikeskusta.

Uutinen on laadittu Ranskan Paris Turfin, Tanskan Travservice.dk:n sekä Ruotsin Travronden -ravimedian tietojen Vincennesin tilanteesta pohjalta. Paris Turf uutisoi Ranskassa myös laukkaurheilusta.

Linkki Travservicen uutiseen.

Travrondenin uutiseen voi siirtyä täatä.

Paris Turfin uutiseen pääset tästä.