• Juhannuksen liikenneruuhkat käynnistyvät pian − kertaa nämä turvallisen ajon tekijät

    Vuoden vilkkain aika liikenteellisesti käynnistyy loppuviikosta. Maltti on juhannuksenakin valttia, ja turha kiire kannattaa jättää pois.
    Juhannus on maanteillä liikenteellisesti vuoden vilkkainta aikaa. Juhannusruuhkien aikana jonot saadaan vetämään, kun edellä ajavaan pidetään aina kunnollinen turvaväli. Kuvituskuva.
    Juhannus on maanteillä liikenteellisesti vuoden vilkkainta aikaa. Juhannusruuhkien aikana jonot saadaan vetämään, kun edellä ajavaan pidetään aina kunnollinen turvaväli. Kuvituskuva. Kuva: Vesa Laitinen
    Koneet ja autot|Liikenne
    19.6.202422:00
    Silja Kinnunen

    Loppuviikosta käynnistyvä juhannusliikenne luo jälleen ruuhkia ja turvallisuusriskejä. Liikenneturva muistuttaa tiedotteessaan turvallisesta ajotavasta, jotta onnettomuuksia voitaisiin ehkäistä.

    Turvalliseen juhannusliikenteeseen kuuluvat matkareitin huolellinen suunnittelu, rauhaisa matkanteko sekä ennen kaikkea levännyt ja tarkkaavainen kuski.

    Juhliin paahtavan mattimyöhäisenkin on syytä jättää turha kiire viikonloppuna pois. Poliisitarkastaja Kari Onninen painottaa, että ohittamisella saavutettava ajallinen hyöty on hyvin pieni, ja sillä voi aiheuttaa vakavia vaaratilanteita ja pahimmillaan onnettomuuksia.

    Eero Sauramäki Fintrafficilta taas muistuttaa, että ruuhkajonot saadaan vetämään, kun edellä ajavaan pidetään aina kunnon turvaväli.

    Jono liikkuu tällöin jouhevasti ilman turhaa haitariliikettä, ja ajo on myös taloudellisempaa. Samalla saadaan varautumisaikaa yllättävien tilanteiden varalle ja vältytään peräänajoilta.

    Ennen matkalle lähtöä kannattaa myös pohtia, onko oma ajokunto reilassa vireystilan kannalta. Vastuullinen kuljettaja nukkuu hyvät yöunet ennen matkalle lähtöä ja pitää riittävästi taukoja matkan aikana.

    ”Ajomatkat voivat mökkiseudulle olla pitkiä, joten kannattaa myös pohtia kuskien vaihtoa ja muistaa, että väsyneenä tai pitkän illan jälkeen ajokunto ei ole parhaimmillaan. Paluumatkaan kannattaa varata aikaa, eikä ehkä lähteä liikkeelle heti aamutuimaan”, muistuttaa Traficomin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari.

    Myös kuskina olevaa kaveria kannattaa tarkkailla. Matkustajana voi tarkkailla kuljettajan ajokuntoa, maltillisten ajonopeuksien pitämistä ja turvavöiden käyttöä.

    Onnettomuuksien varalle on myös tärkeää varautua. Tielläliikkujien velvollisuuksiin kuuluu avun hälyttäminen ja onnettomuustilanteissa muiden auttaminen. Jos havaitsee liikenneonnettomuuden, pitää pysähtyä turvalliseen paikkaan ja kytkeä ajoneuvoon hätävilkut.

    Onnettomuuspaikkaa ei pidä kuvata.

    Lisävahinkoja pystyy estämään katkaisemalla onnettomuusautosta virran sekä varoittamalla muuta liikennettä. Myös omasta turvallisuudesta on huolehdittava. Pimeään aikaan kannattaa käyttää esimerkiksi heijastinliiviä, jotta muut autoilijat huomaavat auttajan.

    ”Vie varoituskolmio riittävän etäälle onnettomuuspaikasta ja hälytä apua sekä auta loukkaantuneita omien mahdollisuuksiesi mukaan. Jos ammattiapua on jo onnettomuuspaikalla, keskity turvalliseen onnettomuuspaikan ohittamiseen ja laske ajonopeutta”, tiivistää sisäministeriön pelastusosaston pelastusylitarkastaja Tommi Luhtaniemi tiedotteessa.

    Onnettomuuspaikkaa ei pidä kuvata.

    Autoilijoiden kannattaa myös ladata 112 Suomi -sovellus hätä- ja ongelmatilanteiden varalle. Sovelluksesta löytää sijaintiin perustuvat liikennetiedotteet, ja sen kautta voi ilmoittaa myös maanteiden kunnosta ja liikenteen ongelmista Tienkäyttäjän linjalle.

    Kiireellisessä hätätilanteessa tulee viipymättä soittaa 112:een.

    ”Pysähdy ja tarkista tilanne, soita tarvittaessa 112, vastaa kysymyksiin ja noudata annettuja ohjeita. Hätäkeskuspäivystäjän on hankala arvioida avun tarvetta ja onnettomuuspaikan sijaintia, mikäli ilmoittaja on ajanut kolaripaikan ohi pysähtymättä”, kertoo Hätäkeskuslaitoksen kehittämispäällikkö Tommi Hopearuoho.

    Lisää aiheesta
    • Ajantasainen liikennetieto, oman matkareitin fiksu suunnittelu sekä turvallinen ajotapa auttavat välttämään kesäloman ruuhkia ja pääsemään turvallisesti perille.

      Liikenne | Kesä on festarien ja tietöiden kulta-aikaa – näin ennakoit ruuhkat ja poikkeusjärjestelyt liikenteessä

    • Perää puretaan eli letka päästetään Elina Hassisen mukaan pois erikoiskuljetuksen takaa, kun se on mahdollista.

      Liikenne | Tätä virhettä ei kannata tehdä, kun erikoiskuljetus junnaa edessä ja liikenne jonoutuu

      Tilaajalle
    • Käsittelyn ruuhkautumisen välttämiseksi tolppakameroiden nopeusrajoituksia on nostettu, kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Ylelle. LEHTIKUVA / Emmi Korhonen.

      Liikenne | Peltipoliisit ovat sakottaneet punaisia päin ajosta aivan liian vähän, vaikka uusien kameroiden olisi pitänyt toimia jo vuosia – "ihan Mikki Hiiri -määriä"

    • Liikenteen kokonaisturvallisuus on loppupeleissä kaikkien siellä kulkevien vastuulla.

      Liikenne | Liikennekuolemia ja mopoturmia on nyt ennätyksellisen vähän, mutta silti liikenneturvallisuuden kehitykseen on hiipinyt yksi häkellyttävä ilmiö

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin