• Ennätysmäärä autoja paalattiin viime vuonna

    Autokannan keski-ikä kasvoi silti 12 vuoteen.
    Kuvan romutusikäinen Opel palasi tänään liikenteeseen kahden vuoden seisonnan jälkeen. Sillä oli ajokielto takaturvavyön lukon vastinkappaleen viallisen muovisuojan takia.
    Kuvan romutusikäinen Opel palasi tänään liikenteeseen kahden vuoden seisonnan jälkeen. Sillä oli ajokielto takaturvavyön lukon vastinkappaleen viallisen muovisuojan takia. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot
    18.1.201820:00
    Jarmo Palokallio

    Viime vuonna kierrätykseen palautui ennätysmäärä vanhoja autoja. Romutustodistuksia kirjoitettiin yhteensä 72 710. Siitä huolimatta autokannan keski-ikä kipusi 12 vuoteen.

    Suomessa ajetaan Euroopan vanhimmilla autoilla. Nuorimmilla autoilla ajetaan Uudellamaalla, jossa henkilöautojen keski-ikä on 10 vuotta. Vanhimmat autot puolestaan löytyvät Pohjois-Karjalasta ja Kainuusta, joissa keski-ikä on jo kasvanut yli 13,5 vuoteen.

    Keski-ikä on kasvanut suhteellisesti eniten Etelä- ja Keski-Pohjanmaalla sekä Kainuussa.

    Autoalan mukaan romutusmäärien kasvu on kytköksissä romumetallin hinnan nousuun ja siihen, että suomalaiset ovat oppineet käyttämään autojen kierrätysjärjestelmää. Romut haetaan nurkista pois maksutta.

    Autojen keskimääräinen romutusikä kasvoi viime vuonna 20,7 vuoteen. Romutusikä on kasvanut selvästi vuoteen 2016 verrattuna, jolloin se oli 20,2 vuotta. Euroopassa keskimääräinen romutusikä on noin 15 vuotta.

    Vuoden alussa käynnistyneen romutuspalkkiokampanjan ennakoidaan pitävän romutusmäärän kasvussa. Vaikka viime vuoden romutusmäärät olivatkin ennätyksellisen suuria, kasvun varaa on.

    Suomessa on rekisterissä yli 400 000 sellaista henkilöautoa, jotka eivät yli kahteen vuoteen ole olleet liikennekäytössä.

    Kierrätykseen päätyvien romuautojen materiaalivirrat hyödynnetään tehokkaasti. Romuauto sisältää pääosin erilaisia metalleja, kuten terästä, rautaa, alumiinia ja kuparia.

    Kierrätysverkostoon kuuluu 275 vastaanottopistettä, muun muassa autopurkamoja ja romuoperaattorien vastaanottopisteitä.

    Artikkelin aiheet
    autojen kierrätys
    romutus
    autokanta
    Suomi
    romutuspalkkio
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"