Akun valvontajärjestelmä voi estää syväpurkautuneen akun lataamisen. Ohittamalla järjestelmä voidaan akku useassa tapauksessa herättää niin, että se taas ottaa vastaan virtaa. Kuva: Petteri Kivimäki
Tämä yksinkertainen kopautuskeino voi elvyttää simahtaneen akun
Suojaelektroniikka pimentää usein akun, vaikka sen sisuskaluilla voisi olla käyttöikää vielä jäljellä.Tilaajalle
Joskus kopautuskin toimii akun elvytyksessä, mutta Suomen Akut Oy:n Jyväskylän yksikön myymäläpäällikkö Santeri Trygg tietää myös varmempia keinoja herättää akku. Kuva: Petteri KivimäkiTyhjentyneen akun jättäminen seisomaan pitkäksi aikaa on nykyään yleisille litium-ioni-akuille tuhoisaa. Kun esimerkiksi vajalla latauksella talvehtinutta akkuruohonleikkuria tai lehtipuhallinta aletaan keväällä ladata, ei se välttämättä ota virtaa vastaan.
”Ilmiö johtuu yleensä siitä, että akkua yli- ja alijännitteeltä suojaava elektroniikka tulkitsee tilanteen niin, että akku on rikki, eikä anna laturin enää ladata sitä”, sanoo toimitusjohtaja Kari Rautionaho Suomen Akut Oy:stä.
Internetin keskustelupalstoilla hyytyneen herättelyyn tarjotaan monenlaisia konsteja, kuten akun pakastamista. Harrastelaitteiden, kuten rc-autojen litium-polymeeriakkuja väitetään näin saadun elvytetyksi, mutta akkuja myyvässä ja korjaavassa liikkeessä pakastamiseen toimivuutta epäillään.
”Akut on suunniteltu toimimaan noin huoneenlämmössä. Jos asiakas haluaa yrittää akun elvyttämistä, niin yleensä silloin kennoihin syötetään ohi suojaelektroniikan suoraan jännitettä. Karkeasti puolessa tapauksista akku voidaan näin vielä pelastaa”.
Jos pakastaminen vaikuttaa nettihuhulta, niin toinen yksinkertainen keino on pelastanut useita jo menetetyksi luultuja litium-ioni- akkuja.
”En tiedä, voiko tätä keinoa suositella, mutta toisinaan akun varovainen koputtelu on aktivoinut syväpurkautuneen akun”, sanoo Suomen Akkujen Jyväskylän myymäläpäällikkö Santeri Trygg.
Ilmiön takana vaikuttavaa mekanismia ei tarkkaan tunneta, mutta Tryggin mukaan on mahdollista, että koputtelu saa kennoihin pakatut akkukemikaalit muuttamaan hieman paikkaansa toistensa suhteen. Se herättää ne tuottamaan taas sähköä ja syntyvä heikko virta puolestaan aktivoi akkua suojaavan latauselektroniikan. Sen jälkeen akku ottaa taas latausta vastaan.
Varmasti toimiva tapa saada hyytynyt akku toimintakuntoon on sen uudelleenkennotus. Varsinkin kalliiden akkulaitteiden kohdalla se voi olla perusteltua.
”Kennotetun akun hinta voi jäädä kolmannekseen uuden uudesta akusta ja siihen voi saada myös lisää kapasiteettia”.
Kalliisiin sairaalaelektroniikan laitteisiin akkuja tuovassa yhtiössä uudelleenkennotusta suositaan.
”Esimerkiksi akkukäyttöisten sairaalalaitteiden akkukennoja vaihdetaan, jos niiden elvyttäminen ei onnistu. Kaksi vuotta seisseen akun voi joskus saada vielä heräteltyä henkiin, mutta ei juuri vanhempaa”, akuista vastaava tuotepäällikkö Kai Nurmenniemi Yleiselektroniikka Oy:stä sanoo.
Tukesin sivuilla muistutetaan, että hyytyneen akun elvyttäminen on turvallisuusriski etenkin kotikonstein.
”Varsinkin litium-polymeeriakkujen elvytys voi olla riskialtista, mutta esimerkiksi tyhjänä talvisäilöön jätettyjen ruohonleikkureiden syväpurkautuneita li-ioniakkuja on keväisin onnistuttu meillä elvyttämään ihan kohtalaisesti”, Santeri Trygg sanoo.
- Osaston luetuimmat
