• Vipuohjaus lisää ergonomiaa ohjaukseen – joystick-ohjausjärjestelmä soveltuu lähes mihin tahansa koneeseen

    Hollantilainen GriTech on kehittänyt asennussarjan, jolla ohjauspyörällä ohjattavaa konetta voidaan ohjata myös joystickin avulla. Vipuohjausjärjestelmä on ergonominen vaihtoehto tehtäviin, jotka vaativat toistuvaa ohjaamista.
    Joystick-ohjaus tarjoaa rattiohjaukseen verrattuna enemmän mukavuutta ja tehokkuutta sekä ehkäisee väsymystä.
    Joystick-ohjaus tarjoaa rattiohjaukseen verrattuna enemmän mukavuutta ja tehokkuutta sekä ehkäisee väsymystä. Kuva: MICHEL VELDERMAN
    Koneet ja autot|Koneet ja kulkuneuvot
    2.11.202508:00
    Tapio Vesterinen

    Koneen ohjaus rattia pyörittämällä pitkiä ajanjaksoja rasittaa erityisesti kättä, käsivartta ja olkapäätä. Usein tällaisesta hommasta on ergonomia kaukana. Hollantilainen GriTech on kehittänyt eri ajoneuvoihin soveltuvan yleismallisen joystick-ohjausjärjestelmän, joka on suunnattu maatalouden kuormaustöihin sekä maanrakennus-, viherrakennus- ja tienrakennusalan koneisiin.

    GriTechin perustajan ja keksijän Koen van de Sanden mukaan järjestelmä on luotu vastauksena markkinoiden kysyntään. Hän huomasi omien kokemustensa perusteella, että toistuvat ohjausliikkeet päivästä toiseen tuntuvat pitkässä juoksussa olkapäässä ja selässä.

    Vipuohjauksen ansiosta kuljettaja voi istua suorassa asennossa istuimen selkänojaa vasten. Konetta ohjataan vivulla liikuttamalla kättä vasemmalle tai oikealle. Käyttäjäarvioiden perusteella tämä tarjoaa rattiohjaukseen verrattuna enemmän mukavuutta ja tehokkuutta sekä ehkäisee väsymystä. Konetta voi ohjata vipuohjauksella vain suljetulla alueella.

    Van de Sande suunnitteli aluksi ohjausjärjestelmän hydrauliikalla toteutettavaksi. Idea hylättiin nopeasti, ja päädyttiin sähkömoottoriin, joka on yksinkertaisempi ja yleiskäyttöisempi. GriTech on ollut jälkiasennettavien järjestelmien pioneerilaite, ja Van de Sande on jatkanut järjestelmien edelleen kehittämistä.

    GriTech-ohjausjärjestelmä koostuu kolmesta pääkomponentista, jotka ovat ohjausmoottori, joystickillä varustettu käsinoja ja keskusyksikkö. Asennuksen yhteydessä koneen alkuperäinen ohjauspyörä poistetaan ja se korvataan kääntömoottorin sisältävällä GriTech-ohjauspyörällä. Lisäksi tarvitaan sarjaan kuuluva väyläjohto sähkömoottorille. Tärkeää on myös tukea sähkömoottori ohjausakseliin.

    Traktorivalmistajista vain Fendt tarjoaa vipuohjausta, muilla merkeillä muuttuva ohjausvälitys on lisävarusteena. Myös suurempia pyöräkuormaimia on saatavilla tehtaalta joystick-ohjauksella. Kaikki konevalmistajat eivät kuitenkaan tarjoa pikaohjausta lisävarusteena, eikä se ole yleensä saatavilla jälkiasenteisena vanhempiin koneisiin.

    Lue Koneviestin nettisivuilta lisää vipuohjauksen asennuksesta!

    Sinua saattaa kiinnostaa myös:

    Ajosilppurin joystick-ohjaus muutti ajamisen ergonomiaa oleellisesti – ”En pellolla enää juuri ohjauspyörään koske

    Nykyaikaisen työkoneen ohjaamossa on enää vähän mekaanisia vipuja – avainasemassa ovat ajokahva ja kymmensormijärjestelmä

    Fendt ErgoSteer tuo pyöräkuormaimista tutun vipuohjauksen traktoreihin − varusteen saa jälkiasennettua useisiin uusiin Fendt-malleihin

    Artikkelin aiheet
    vipuohjaus
    ergonomia
    joystick-ohjaus
    GriTech
    työkoneet
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Jämäkkä Thaler on puskuvoimainen pienkuormain maatilan pihatöihin ‒ työntövoimaa on runsaasti

    Tilaajalle
  • Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo.

    Koneviesti | Kokeilu: Hankalien maasto-olosuhteiden menijä kulkee sekä maastossa että vedessä

    Tilaajalle
  • Kronoksen Extendo 730 Prossa leikkuupää voidaan siirtää traktorin sivulle. Puomistoon on tullut yksi nivel lisää sekä automatiikkaa hallintaan. Puomin ulottuvuus on 7,3 metriä, ja siinä on laajakulmanivelet.

    Koneviesti | Kronoksen Extendo -murskaimessa puomi taittuu eteen ‒ kuskin ergonomia paranee