Lue lisää

Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin 

Koneet ja autot

Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo. 

Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

Mercedes-Benz toi kolmannen sukupolven CLA-mallistoonsa täyssähköiset voimalinjat.

Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

Tämän näköinen 10 tonnin prässi saattaa nykyisin olla jopa eniten myydyin malli. Vastaavia prässejä on myynnissä useilla liikkeillä ja eri tuotenimillä. Yhteistä niille on ainakin se, että ne tulevat Kiinasta. Laitteen kapasiteetti riittää juuri ja juuri henkilö- ja pakettiautojen pyöränlaakereiden irrotukseen ja asennukseen, joskaan irrotus ei välttämättä aina onnistu. Käsikäyttöisenä tätä prässiä ei tarvitse varustaa sirpalesuojalla, mutta käyttäjän on järkevää pitää visiiriä tai vähintään tukevia suojalaseja. 

Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: &quot;Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla&quot;

Prässin hydraulisen pullotunkin tankoa on kevyt pumpata, Toivo ja Paula Kaurala kertovat. He asuvat Rantsilassa Savalojan kylässä.

Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

Aurauskulmalla on suuri vaikutus traktorin renkaiden kulumiseen.

Koneviesti

Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

Kesärenkaisiin saa jo siirtyä, mikäli keli sen sallii.

Osaston luetuimmat

Autojen kulutusta on painettu alas vauhdilla. Siitä huolimatta moottorit ja alustat ylimitoitetaan käyttötarpeeseen nähden.

”Autot rakennetaan älyttömän kovia nopeuksia varten. 200 kilometriä tunnissa kulkeva auto ei ole taloudellisimmillaan 80 kilometrin tuntinopeudella”, toteaa professori Kenneth Holmberg VTT:stä.

Ylimitoittamisessa ei ole järkeä, koska rajuille huippunopeuksille on käyttöä enää muutamalla moottoritiepätkällä Saksassa.

Nopeuden eli ilmanvastuksen vaikutus auton kulutukseen alkaa kasvaa yli 80 kilometrin tuntinopeuden jälkeen. Se korostaa kuskin vaikutusta lopputulokseen.

”Polttoaineen kulutuksen vähentämisessä kaasujalka on avainasemassa. Jos nopeutta tiputtaa kymmeneksellä, polttoainetta säästyy 16 prosenttia.”

Holmbergia ihmetyttävät myös renkaat. Nykyään autoihin asennetaan mahdollisimman leveitä renkaita, joilla ajetaan suhteellisen matalilla paineilla.

Polttoainetta säästäisi jos renkaat olisivat kapeita ja niissä olisi kova ilmanpaine. Tosin turvallisuuskysymykset tulevat jossain vaiheessa vastaan.


				<a id="link-P82PTNcqJ2phZTN" href="https://archive.viestimedia.net/vl-archive-mt-scoop-pdf/MT_20120213_009.pdf" title="Avaa artikkelin PDF" target="_blank">Avaa artikkelin PDF</a>
			

Suunnittelu älyttömällä pohjalla

Etusivu

Uusimmat

Videot

Metsä

MT Hevoset

Koti

Maatalous

Uutiset

Lehdet

Lukemisto

Mielipide

Pääkirjoitus

Ruoka

Lukijoiden kuvat

Osastot

Maaseudun Tulevaisuus

MT Metsä

Kantri

Suomalainen Maaseutu

Aarre

Metsäpalvelu

MT Sää

MT Hevoset -ohjelmat

MT Hevosmarkkinat

MT Työpaikat

Ystävää etsimässä

Pelit

Palvelut

Natiivit

Kaupallinen yhteistyö

Tilaa MT

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä mielipide

Lähetä palautetta

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Katso tilausvaihtoehdot

Tämä juttu kuuluu MT Digi -tilaajille tarkoitettuihin sisältöihin.

Haluatko lukea koko jutun?

Olet kirjautunut sivustolle, mutta tämän jutun lukuoikeus ei sisälly tilaukseesi tai tilauksesi voi olla päättynyt.

Voit tehdä uuden tilauksen tai ottaa tarvittaessa yhteyttä asiakaspalveluumme. 

Katso ja osallistu

Onko sinulla hieno video tai kuva? Jaa se Maaseudun Tulevaisuuden lukijoiden kanssa!

Lukijoiden kuvat ja videot

Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

Uusi Ford Mustang jatkaa moottoritiellä mukisematta matkaansa, vaikka kuski irrottaa otteensa ratista.

Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

Erittäin suuri metsäalan toimija, eli 1 500 työntekijän kanadalainen JD Irving Limitedin metsäosasto Woodlands on jo pitkään rekrytoinut työntekijöitä Suomesta. Oman ilmoituksensa mukaan jo 40 työntekijää on palkattu Kanadan selkosille. Nyt yritys oli omalla osastollaan mukana esimerkiksi FinnMetkossa.

Tukkirekan perävaunuun voi kertyä jopa kaksi tonnia loskaa – “Pois yrittäjän katteesta”

Briab pyrkii vähentämään loiskuormaa käyttämällä puutavaraperävaunuissaan muotoja, joihin lumi ja loska ei kiinnity. Kome Oy:n toimitusjohtaja Jani Kortelaisen mukaan myös  ajoviiman vapaalla liikkuvuudella on iso merkitys vaunun itsepuhdistuvuudessa.

Väylävirasto varoittaa: Teiden kunto heikkenee ilman lisärahaa – päällystettävät kilometrit vähenevät  

Teiden kunnostusta on keskitetty vilkkaimmille väylille.

Matti Yli-Mannila on tehnyt keksintönsä navetan lietekuilun päässä: ”Käytännössä kokeilemalla ne ovat syntyneet”

Eko-Erotus oy:n yrittäjä Matti Yli-Mannila naurahtaa, ettei yrityksen valmistamissa separaattoreissa ole haettu designia, vaan kestävyyttä, toiminnallisuutta ja huollettavuutta. Mobiiliversion käynnistäminen tapahtuu kätevästi esillä olevasta ohjauskeskuksesta.

Osaston uusimmat

Jämäkkä Thaler on puskuvoimainen pienkuormain maatilan pihatöihin ‒ työntövoimaa on runsaasti

Kokeilu: Hankalien maasto-olosuhteiden menijä kulkee sekä maastossa että vedessä

Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo.

Ajoneuvot ja ympäristö

Kronoksen Extendo -murskaimessa puomi taittuu eteen ‒ kuskin ergonomia paranee

Kronoksen Extendo 730 Prossa leikkuupää voidaan siirtää traktorin sivulle. Puomistoon on tullut yksi nivel lisää sekä automatiikkaa hallintaan. Puomin ulottuvuus on 7,3 metriä, ja siinä on laajakulmanivelet.

Suunnittelu älyttömällä pohjalla

Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata