• MT testaa: Yllättävän ketterät etuleikkurit

    Ennen vain työntäen nurmikkoa leikannut testaaja havaitsi, että homma käy koneen päällä istuen helpommin, mutta kaikkein ahtaimpiin paikkoihin ei ajettava leikkuri taivu.
    Päältä ajettavaa leikkuria kääntelee aluksi työnnettävän jälkeen jopa mielikseen.
    Päältä ajettavaa leikkuria kääntelee aluksi työnnettävän jälkeen jopa mielikseen. 
    Koneet ja autot
    8.7.201609:00
    Jouko Kyytsönen

    Jos ruohonleikkuu työntämällä kyllästyttää, voi istahtaa koneen päälle ja antaa konevoiman hoitaa homman. Vaihtoehtoja on yllättävän runsaasti tarjolla: etu- ja keskileikkuria, taka- ja nelivetoa, pyörä- ja runko-ohjausta, sauvaa ja rattia, sivulleheittävää ja allesilppuavaa.

    Kannattaa kuitenkin harkita, sillä työnnettävään verraten hintaa ajettavalle kertyy jopa kymmenkertaisesti – ja työntäen kunto kasvaa, istuen ei. Lisäksi ahtaimmat paikat ja puiden vierustat jäävät helposti leikkaamatta.

    Sopivan koneen valinta riippuu tietenkin leikkuukohteesta ja lompakon paksuudesta.

    Yksi mahdollisuus helpottaa työtä kohtuuhintaan on ostaa työnnettävä kone, jossa on vetävät pyörät.

    Maaseudun Tulevaisuus osallistui toukokuussa Koneviestin järjestämään seitsemän koneen testiin (Koneviesti 09/2016) Lepaan puutarhaoppilaitoksessa Hattulassa. Testiin oli valikoitunut seitsemän konetta, joiden hinnat vaihtelivat 1 500 eurosta 5 500 euroon.

    Mukana oli kolme etuleikkuria (Husqvarna R 216 AWD ja Jonsered FR2213 MA ja FR2315 MA), kolme traktorimallista keskileikkuria (John Deere X354 ja McCullochit M105-77X ja M125-97T) sekä sauvaohjattu John Deere Z335E ZTrak.

    Testin halvin ja riisutuin malli, pienempi McCulloch, oli vähän äkkinäinen. Silläkin ruohon saa lyhennettyä työntämättä.

    Muissa malleissa koneen hallinta on helpompaa ja myös leikkauskorkeuden säätö toimii helposti.

    Vähäisellä kokemuksella helpointa oli ohjata etuleikkurikoneita. Niitä pystyy myös pyörittelemään pensaiden ympäri helpommin kuin muita koneita. Etuleikkurikone osoittautui yllättävänkin ketteräksi käännellä Lepaan pihapuuston ympärillä.

    Sauvaohjaus tuntui oudolta, mutta siihenkin tottui. Oikeaa sauvaa eteenpäin työntäessä oikea takapyörä vetää eteenpäin ja taakse vetäessä taaksepäin. Kun toista sauvaa työntää eteen ja toista taakse, kone pyörii melkein paikallaan. Kone oli varsin tehokas ja testaamassa olleiden puutarhaopiskelijoiden suosikki.

    McCullochin isompi kone on kohtuuhintainen ja myös kaikki ominaisuudet ovat kohtuullisia eli kone on kärkipäässä hinta/laatu-suhteeltaan.

    Koneiden moottorit meluavat, joten kuulosuojainten käyttö on paikallaan. Myös käryä tuli nenään.

    Lopputulemana päädyin siihen, että 800 neliön omakotitonttini ja myös kesämökin ympäristö leikataan vastedeskin työnnettävällä. Mutta isommalle alalle voisin harkita ajettavaa, todennäköisesti etuleikkuria.

    Lue lisää:

    Testissä 7 erilaista ajoleikkuria - Tekniikka ratkaisee ajoleikkurin valinnassa

     

    Artikkelin aiheet
    etuleikkuri
    ruohonleikkuri
    Koneviesti
    Maaseudun Tulevaisuus
    Lepaa
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata