• Lähes joka toisen auton tuulilasi vaatisi korjausta tai vaihtoa

    Likaisen tuulilasin skrapaaminen naarmuttaa lasin pilalle.
    Vanhojen autojen tuulilasit saattoivat kestää nykyistä pidempään, sillä tuulilasit olivat pienempiä, eivätkä ne olleet osa auton kantavaa rakennetta.
    Vanhojen autojen tuulilasit saattoivat kestää nykyistä pidempään, sillä tuulilasit olivat pienempiä, eivätkä ne olleet osa auton kantavaa rakennetta. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot
    3.6.201718:36
    Jarmo Palokallio

    Noin joka toinen autoilija ajaa heikkokuntoisella tuulilasilla. Tuoreen tutkimuksen mukaan tuulilaseissa oli korjausta tai vaihtoa vaativia kiveniskemiä, halkeamia ja kulumia.

    Tuulilaseja tarkastettiin pääsiäisviikonvaihteessa ABC-asemien pihoilla. Hankkeessa olivat mukana Autoalan Keskusliitto, Saint-Gobain Autover, Autoliitto, Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) ja Liikenneturva sekä Helsingin Metropolian, Seinäjoen ammattikorkeakoulu, Turun ammattikorkeakoulu ja Oulun yliopisto.

    Yhteensä tuulilaseja tarkistettiin lähes 2 000 kappaletta. Tuulilaseista vajaa puolet vaatii toimenpiteitä.

    Yleisimpiä vaurioita olivat kiveniskut ja halkeamat. Halkeama syntyy tien kunnosta aiheutuvista kivien ja nastojen sinkoilusta. Eri paikkakuntien tulokset olivat hyvin samanlaisia valtakunnallisiin verrattuna ja eroa oli vain muutamia prosentteja tilastoissa. 

    Nykyautoissa tuulilasi on auton kantava rakenne, jota halkeamat merkittävästi heikentävät. Tuulilasiin on usein myös integroitu erilaista tekniikkaa, kuten antureita, sensoreita ja kameroita, joiden toimintaan pienetkin naarmut ja lovet lasin pinnassa saattavat vaikuttaa.

    Kura, lumi, suola, jää ja huurteen raaputtaminen jättävät tuulilasiin jälkensä. Naarmuinen tuulilasi muuttuu viistosti paistavassa auringossa pelkäksi heijastepinnaksi.

    Lue myös:

    Yli 100 000 tuulilasia menee hajalle joka vuosi – näin estät halkeaman leviämisen

    Talvirenkaita ei kannata vielä vaihtaa, tarkista tuulilasin kunto

    Kuttilan Autolasi pelastaa autoharrastajat

    Artikkelin aiheet
    auton tuulilasi
    tuulilasivaurio
    autoturvallisuus
    Liikenneturva
    autoalan tutkimus
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata