Autojen romutusikä on noussut 22,5 vuoteen. Kuva: Markku Vuorikari
Tiukka taloustilanne vienyt ostohalut − autokannan ikääntyminen kiihtyy
Autoalan mukaan päästötavoitteet eivät toteudu ilman lisätoimia.
Uusien autojen kaupan hyytyminen on nopeuttanut autojen keski-iän vanhenemista. Kuva: Jaana KankaanpääAutokanta ikääntyy entistä nopeammin. Autoala haluaisi katkaista kierteen kierrätyspalkkiolla ja verokannusteilla.
Viime vuonna vanhan tilauskannan purkautuminen kaunisti uusien autojen rekisteröintitilastoja. Toisaalta inflaation heikentämä ostovoima ja kohonneet korot jarruttivat uusien kauppojen solmimista.
Ostopäätöksiä vaikeutti myös epävarmuus uuden auton käyttövoiman valinnasta.
Uusien autojen rekisteröintien vähäinen määrä vanhensi autokantaa entisestään. Autojen keski-ikä nousi yli 13 vuoteen. Kymmenessä vuodessa keski-ikä on noussut kahdella vuodella.
Kierrätykseen autot päätyvät keskimäärin 22,5 vuoden ikäisinä.
Autoala vauhdittaisi autokannan uusiutumista kierrätyspalkkiolla ja autoveron poistolla. Myös vähäpäästöisten työsuhdeautojen verokannuste nopeuttaa autojen kiertoa.
”Autokannan nopeampi kierto vähentäisi päästöjä ja fossiilisten polttoaineiden kulutusta liikenteessä ja parantaisi liikenneturvallisuutta”, toteaa toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.
Lausalan mukaan ilman autokantaa uudistavia toimia liikenteen vuodelle 2030 asetettuja päästövähennystavoitteita ei ole mahdollista saavuttaa.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
