• Personointia ja räikeyttä: Kian uusi crossover-malli Stonic on nuorekas tulokas

    Urheilullisempi kuin Rio, linjakkaampi kuin Sportage.
    Stonicin esittelyauto oli maalattu näyttävällä kelta-musta -värityksellä. Keulalla Kian Tiger Nose -säleikkö.
    Stonicin esittelyauto oli maalattu näyttävällä kelta-musta -värityksellä. Keulalla Kian Tiger Nose -säleikkö. Kuva: Juhana Simula
    Koneet ja autot
    21.6.201715:21
    Juhana Simula
    Stonicin esittelyauto oli maalattu näyttävällä kelta-musta -värityksellä. Keulalla Kian Tiger Nose -säleikkö.
    Stonicin esittelyauto oli maalattu näyttävällä kelta-musta -värityksellä. Keulalla Kian Tiger Nose -säleikkö. Kuva: Juhana Simula
    Tavaratilan muoto ja mitat ovat selkeät. Säilytystilaa on myös kannen alla. Peräkontin kynnys on melko korkea.
    Tavaratilan muoto ja mitat ovat selkeät. Säilytystilaa on myös kannen alla. Peräkontin kynnys on melko korkea. Kuva: Juhana Simula
    Takamatkustajan jalkatilaa ei ole hulppeasti, mutta tila on riittävä tämän kokoluokan autossa.
    Takamatkustajan jalkatilaa ei ole hulppeasti, mutta tila on riittävä tämän kokoluokan autossa. Kuva: Juhana Simula
    Ohjaamon yleisilme on sporttinen. Rattiin on laitettu runsaasti painikkeita ja esimerkiksi vakionopeudensäädin asetetaan ratin napista. Ratin alaosaa on suoristettu, mikä tuo lisää tilaa polville ja luo urheilullisuutta auton rattiin. Istuimien sivuttaistuki on hyvä.
    Ohjaamon yleisilme on sporttinen. Rattiin on laitettu runsaasti painikkeita ja esimerkiksi vakionopeudensäädin asetetaan ratin napista. Ratin alaosaa on suoristettu, mikä tuo lisää tilaa polville ja luo urheilullisuutta auton rattiin. Istuimien sivuttaistuki on hyvä. Kuva: Juhana Simula
    Peräpää on tutun näköinen ja ottanut selvästi vaikutteita Sportagesta.
    Peräpää on tutun näköinen ja ottanut selvästi vaikutteita Sportagesta. Kuva: Juhana Simula

    Amsterdamissa esitelty Kian uusi crossover-malli Stonic hakeutuu suoraan Euroopan kasvavimpaan kastiin B-segmenttiin. Syksyllä Suomeen saatavaa mallia lupaillaan noin 20 000 euron hintalapulla.

    Selkeästi Kian näköinen ja muotoinen Stonic on olemukseltaan nuorekas ja sporttinen. Sen piirteet on peritty Sportagesta, mutta auto antaa huomattavasti kevyemmän ja siromman vaikutelman.

    Stonic noudattaa Kian maastureihin verrattuna sulavalinjaisempaa muotoilua. Sportagen kaltaisia pullottavia ajovaloumpioita ei ole, vaan keula on Tiger Nose -säleiköllä näyttävä ja ajovalot ovat linjakkaan puhuttelevat.

    Mallia pääsee personoimaan oman mielensä mukaan ja esimerkiksi korin ja katon erilaisia väriyhdistelmiä on yhteensä 20. Varustetasoja on saatavilla kolme.

    Stonicissa on panostettu niin turvallisuuteen kuin ajomukavuuteenkin. Autoon on saatavilla esimerkiksi kuljettajan vireystilan seuranta, automaattinen hätäjarrutus jalankulkijan tunnistuksella sekä kuolleen kulman ilmaisin.

    Moottorivaihtoehtoja on neljä, joista kolme ovat bensakoneita. Saatavilla on 1,0-litrainen bensaturbo ja vapaasti hengittävät 1,25- ja 1,4-litraiset bensiinimoottorit. Dieselkone on puolestaan 1,6-litrainen.

    B-segmentin markkinat ovat nopeimmin kasvavat ja lisää kasvua on luvassa. Euroopassa B-segmentin myyntiluvut ovat jopa 1,1 miljoonaa autoa vuodessa, ja sen uskotaan kasvavan yli kahteen miljoonaan vuoteen 2020 mennessä.

    Stonicin kilpailijoita samassa hinta- ja kokoluokassa ovat 2010 esitelty Nissan Juke, 2013 esitelty Renault Captur sekä tuore 2017 esitelty Opel Crossland X.

    Virallista hinnoittelua ei ole vielä kerrottu, mutta maahantuojan mukaan hinnat lähtevät noin 20 000 eurosta.

    Artikkelin aiheet
    Kia
    Stonic
    crossover
    autot
    B-segmentti
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata