• Joka kolmas liukastui viime talvena ‒ näin moni heistä selvisi säikähdyksellä

    Työmatkoilla on sattunut entistä enemmän liukastumisia.
    Kenkien liukuesteet ja nastat tukevoittavat kävelyä liukkailla keleillä.
    Kenkien liukuesteet ja nastat tukevoittavat kävelyä liukkailla keleillä. Kuva: Nina Mönkkönen
    Koneet ja autot|Liikenne
    16.1.202509:00
    Jarmo Palokallio

    Joka kolmas suomalainen liukastui viime talvena, kertoo Liikenneturvan kysely. Heistä lähes puolet loukkasi itsensä.

    Liikenneturvan kyselyn mukaan useampi kuin kaksi viidestä liukastuneista kertoi loukanneensa itsensä. Lähes joka kymmenes joutui käymään lääkärissä tapaturman vuoksi.

    ”Olosuhteisiin ei juurikaan voi vaikuttaa, mutta omaan varustautumiseen ja toimintaan voi. Kiire kannattaa taklata varaamalla enemmän aikaa matkoihin”, kannustaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eero Kalmakoski.

    Viime päivinä tapaturma-asemat ovat jälleen täyttyneet liukastuneista. Noin puolet Liikenneturvan kyselyyn vastanneista liukastuneista selvisi onneksi pelkällä säikähdyksellä.

    Tapaturmavakuutuskeskuksen mukaan myös työmatkatapaturmat ovat kasvussa. Valtaosa tapaturmista on liukastumisia tai kaatumisia.

    ”Erittäin liukkaalla ei pelkkä varovaisuus riitä, vaan tarvitaan pitävät kengät sekä apuvälineitä kuten liukuesteet. Liukastuminen yllättää helpommin, jos ei keskity kävelyyn, vaan esimerkiksi katselee puhelintaan”, kertoo Ilmatieteen laitoksen ylimeteorologi Sari Hartonen.

    Erilaisten ruhjeiden, venähdysten ja murtumien lisäksi kaatuminen voi johtaa aivovammaan. Vuosittain aivovamman saa arviolta 36 000 suomalaista. Niistä jopa 60 prosenttia syntyy kaatumisten ja putoamisten seurauksena.

    Lisää aiheesta
    • Kaatumisissa syntyy toisinaan elinikäisiä vammoja. Tontin omistaja vastaa, jos syynä on huonosti hoidettu piha.

      Koti | Näin kalliiksi voi tulla, jos joulupukki liukastuu pihallasi ja loukkaa itsensä – asiantuntijat kertovat, kuinka vastuusta voi vapautua

    • Nastakengille oli tänä talvena käyttöä monin paikoin.

      Sää | Kulunut talvi ollut liukkauden näkökulmasta tavanomainen − kylmä maaliskuu ei juurikaan näkynyt liukkaustilanteessa

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    liukastuminen
    työmatkat
    tapaturmat
    Liikenneturva
    Ilmatieteen laitos
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin