• EU haluaa autoihin nopeudenrajoittimet

    Uusiin autoihin ne ovat tulossa pakolliseksi vuonna 2022, mutta tekniikka on vielä auki.
    Monissa autoissa on jo nyt käytössä järjestelmiä, kuten nopeusrajoitusten tunnistus ja hätäjarrutus, jotka ovat tulossa pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.
    Monissa autoissa on jo nyt käytössä järjestelmiä, kuten nopeusrajoitusten tunnistus ja hätäjarrutus, jotka ovat tulossa pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot
    27.3.201916:30
    Jarmo Palokallio

    Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission kolmikantaneuvotteluissa on linjattu liikenteen turvallisuutta. Suunnitelman mukaan uusien autojen nopeusrajoittimet tulisivat pakollisiksi vuodesta 2022 alkaen.

    Nopeudenrajoitin pitäisi auton nopeuden rajoituksen mukaisena, minkä uskotaan estävän onnettomuuksia. Nopeusrajoittimen toteutuksesta ei ole tarkempia päätöksiä.

    Vaihtoehtoisesti se voisi perustua esimerkiksi liikennemerkkejä lukevaan kameraan tai GPS-paikannukseen. Automaatti voisi kertoa kuljettajalle vallitsevan nopeusrajoituksen ja hidastaa auton nopeutta, mikäli kuljettaja ei sitä itse tee.

    Turvallisuussyistä järjestelmä pitäisi olla hetkellisesti ohitettavissa, sillä esimerkiksi ohitustilanteessa nopeusrajoituksen ylittäminen voi olla turvallisempaa kuin sen noudattaminen.

    Henkilö- ja pakettiautoihin kaavaillaan myös pakollista kuljettajan väsymyksestä ja tarkkaamattomuudesta varoittavaa järjestelmää, peruutustutkia sekä niin sanottua mustaa laatikkoa, joka tallentaa tietoa ajoneuvon liikkeistä ja kuljettajan toiminnasta.

    Myös hätäjarrutusjärjestelmä on tulossa vakiovarusteeksi uusiin autoihin.

    EU perustelee uusia vaatimuksia sillä, että yhdeksän kymmenestä onnettomuudesta on inhimillisten erehdysten seurausta.

    Muutosten vaikutusten odotetaan olevan yhtä mullistavia, kuin turvavyön käyttöönotolla 1970-luvulla. Tavoitteena on säästää jopa 25 000 ihmishenkeä 15 vuodessa.

    Suunnitelma vaatii vielä Euroopan parlamentin ja neuvoston hyväksynnän.

    Artikkelin aiheet
    Euroopan unioni
    autot
    nopeudenrajoitin
    liikenneturvallisuus
    liikennetekniikka
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata