• Maantieliikenteessä siirrytään tällä viikolla talvikauden nopeusrajoituksiin − näistä syistä nopeusrajoitukset muuttuvat

    Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos sää tai keli sitä edellyttää.
    Talviset nopeusrajoitukset tulevat voimaan pääosin keskiviikkona ja viimeistään perjantaina. LEHTIKUVA / Heikki Saukkomaa.
    Talviset nopeusrajoitukset tulevat voimaan pääosin keskiviikkona ja viimeistään perjantaina. LEHTIKUVA / Heikki Saukkomaa.  
    Koneet ja autot|Liikenne
    27.10.202509:29
    STT–

    Suomen maanteillä siirrytään tällä viikolla talvikauden nopeusrajoituksiin, kertoo Väylävirasto.

    Talviset nopeusrajoitukset tulevat voimaan pääosin keskiviikkona ja viimeistään perjantaina. Nopeusrajoitusmerkkien vaihto voidaan aloittaa jo maanantaina, jos paikalliset olosuhteet sitä edellyttävät.

    Maanteillä nopeusrajoitukset laskevat pääasiassa 80 kilometriin tunnissa, kun taas moottoriteillä rajoitus on sata kilometriä tunnissa.

    Vaihtuvien nopeusrajoitusten moottoriteillä rajoitus voi kuitenkin olla 120 kilometriä tunnissa vielä marraskuussa, jos sää sen sallii. Joulukuun alusta alkaen myös kaikilla näillä moottoriteillä siirrytään talvinopeusrajoituksiin.

    Talvinopeusrajoituksilla pyritään lisäämään talvikauden liikenneturvallisuutta ja vähentämään päällysteiden kulumista. Päällysteiden nastarengaskulutus kasvaa voimakkaasti, kun ajonopeus nousee yli 80 kilometriin tunnissa.

    Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos sää tai keli sitä edellyttää.

    Nastarenkaita saa käyttää kelin vaatiessa myös muulloin. Suomessa ei kuitenkaan ole asetettu niiden käytölle nopeusrajoituksia Keski-Euroopan maiden tapaan.

    Tällä viikolla käynnistyvässä Renkaat kelin mukaan -kampanjassa esitetään nastarenkaille enimmäisnopeuden suositukseksi sataa kilometriä tunnissa. On arvioitu, että rajoitus hidastaisi päällysteiden kulumista ja voisi osaltaan vauhdittaa siirtymistä kitkarenkaisiin. Nastattomien talvirenkaiden eli kitkarenkaiden käyttöaikaa ei laissa rajoiteta.

    Artikkelin aiheet
    talvinopeusrajoitukset
    tieliikennelaki
    talvirenkaat
    Väylävirasto
    liikenneturvallisuus
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin