• Univaje liikenteessä yhtä vaarallinen kuin promillet – reagointikyky heikkenee merkittävästi

    Alle kuuden tunnin uni ei riitä ajomatkaa varten.
    Väsyneenä ajaminen on epävakaata ja se johtaa vaaratilanteisiin etenkin yksin ajettaessa.
    Väsyneenä ajaminen on epävakaata ja se johtaa vaaratilanteisiin etenkin yksin ajettaessa.  Kuva: Jarkko Sirkiä
    Koneet ja autot|Liikenne
    3.1.202416:00
    Jarmo Palokallio

    Univaje aiheuttaa liikenneonnettomuuksia lähes yhtä usein kuin alkoholi. Se johtuu siitä, että väsyneenä havainnointikyky heikkenee ja reaktioaika pitenee.

    Väsymys on alkoholia kavalampi riskitekijä liikenteessä. Päihtyneenä ajamisen laittomuus ja vaarat ovat yleisessä tiedossa. Väsymyksen vaikutuksista on vähemmän tietoa.

    ”Tietoisuus väsymyksen ja univajeen aiheuttamasta onnettomuusriskin lisääntymisestä on vähäisempää kuin päihtymyksen osalta. Tämä tekee väsyneenä ajamisen salakavalasti vaaralliseksi”, vahvistaa työterveyslääkäri Matleena Näppilä Terveystalolta.

    Näppilän mukaan univaje hidastaa merkittävästi kykyä reagoida liikenteessä. Yksi valvottu yö vastaa 0,6 promillen humalaa.

    ”Toisin sanoen esimerkiksi hirven huomaaminen tien reunassa on hitaampaa, ja sen jälkeen oikean väistö- tai jarrutusliikkeen aloittaminen vie pidemmän ajan”, Näppilä kuvailee.

    Suuri osa väsymysonnettomuuksista on törmäyksiä, joissa väsyneen kuljettajan auto ajautuu pois omalta kaistalta päin vastaantulevaa autoa tai pientareen estettä.

    ”Onnettomuustietoinstituutin mukaan väsymysonnettomuuksista lähes kolme neljästä on sellaisia, joissa kuski on ajanut yksin. Vierellä ei ole siis ollut apukuskia, joka olisi pitänyt ajajaa virkeänä ja hereillä”, Näppilä toteaa.

    Keskimäärin aikuinen tarvitsee unta 6–9 tuntia yössä. Alle kuuden tunnin yöunilla autoa ei Näppilän mukaan kannattaisi ajaa.

    Huonosti nukutun yön jälkeen ihminen herää väsyneenä eikä virkisty aamun aikana. Ajatus kulkee hitaasti ja olo voi olla jähmeä sekä ärtyisä.

    ”Silloin on järkevää jättää auto kotiin tai mennä itse apukuskin paikalle. Jo yksi huonosti nukuttu yö on vaarallista ajamisen kannalta”, varoittaa Näppilä.

    Näppilän mukaan ihminen on nukkunut riittävästi, kun pian heräämisen jälkeen tuntee itsensä virkeäksi eikä väsymyksen tunne rajoita kohtuuttomasti päivän toimia, kuten työtä ja harrastuksia.

    Lisää aiheesta
    • Kaksi puolustusvoimien maastokuorma-autoa oli osallisena kuuden ajoneuvon onnettomuudssa Hollolassa maaliskuussa 2021. Onnettomuudessa loukkaantui seitsemän henkilöä, joista neljä oli varusmiehiä. Kuolonuhreilta onneksi vältyttiin.

      Yhteiskunta | Lokakuussa 13 varusmiestä joutui vakavaan vaaraan ja yksi kuoli – kaksi vakavaa onnettomuutta on vuositasollakin harvinaista

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin