

Volvosta omaksi merkikseen irtautunut Polestar on noussut nopeasti melkoiseen suomalaissuosioon. Viime vuonna merkki komeili jo rekisteröintitilaston top20-listalla ja tavoitteet ovat korkealla.
Polestarin maajohtaja Tommi Luopajärvi on tyytyväinen mies. Uusi automerkki on otettu hyvin vastaan ja mallivalikoiman laajentuminen parantaa sen asemia entisestään.
”Polestarin myynti vetää hyvin. Tavoitteemme on, että vuosimyyntimme nousee nelinumeroiseen lukuun”, Luopajärvi kertoo.
Polestarin asemaa vahvistavat uudet mallit. Polestar 3:n tuotanto alkaa vuoden alussa. Sen lisäksi yhtiön verkkosivuilla on alettu myydä myös käytettyjä autoja, kuten lehdistön koeajoautoja ja leasing-asiakkailta palaavia autoja.
Polestar on myös panostanut asiakaspalveluun. Vaikka autokauppa on siirtymässä verkkoon, ihminen on silti konetta tehokkaampi, kun asiakkaiden kanssa pitää selvitellä tuotteisiin ja esimerkiksi rahoitukseen liittyviä tarkkoja kysymyksiä.
Huoltopalveluita Polestar tarjoaa 31 toimipisteessä. Niistä pohjoisimmat ovat Rovaniemellä ja Kuusamossa.
Parhaillaan Helsingin Messukeskuksessa on esillä Polestarin sähköinen roadster-konsepti. Sen pohjalta rakennettava Polestar 6 lanseerataan vuonna 2026.
Vaikka Polestar 6 on vielä osin suunnittelupöydällä, siitä on jo ollut myynnissä 500 kappaleen erä noin 200 000 dollarin kappalehintaan. Noista autoista muutama on tulossa Suomeen.
Polestar 6:n tekniset yksityiskohdat ovat vielä osin peiton alla. Se tiedetään, että auton korimateriaaliksi on valittu superautoista tuttu liimattu alumiini.
Sisustuksessa avainsanana on kierrätys ja kierrätettävyys.
Monien muiden autovalmistajien, jopa Volvon nahkakammo, ei ole Polestariin tarttunut. Roadstarin penkit ovat aitoa valeaa nahkaa.
Autolle on lupailtu 650 kilowatin tehoa ja yli 600 kilometrin sähköistä toiminta matkaa.
Nollasta sataan se kiihtyy 3,2 sekunnissa. Erikoismallit tunnistaa sinisestä Sky-väristä.