Traktoritehtaan asiakkaat toivovat valmistajan kehittävän turvatekniikkaa

Turvallisuusasiat koetaan tärkeiksi, tiimipäällikkö Samuel Hardy-Linna Valtralta toteaa.

Valtra teki hiljan laajan kyselyn 150 traktorin omistajalle ympäri maailmaa ja turvallisuusasiat nousivat kärkeen joka puolella. Traktoritehtaalta toivottiin ratkaisuja ihmisten ja esteiden havaitsemiseen.

Valtra esitteli vuosi sitten 360 asteen kameralla varustetusta varoitusjärjestelmästä. Traktorin edessä on kaksi kameraa ja takana kolmas. Kamerat on kytketty tietokoneeseen ja hahmontunnistukseen.

Tietokoneelle on opetettu, miltä lapsi ja aikuinen näyttävät, samoin polkupyörä, auto ja työkone. Kuljettajaa varoitetaan äänimerkillä, jos tunnistettu hahmo tulee koneen lähelle.

Älylaitteisto on kehitetty Valtran emoyhtiön Agcon tuotekehitystiimissä Tanskassa. Hardy-Linna johtaa Suomen kehitystiimiä.

Hardy-Linnan mukaan nämä ovat vasta ensiaskelia. Jossain vaiheessa saatetaan päästä siihen, että automatiikka estää yliajamisen, mutta se on vuosien tai vuosikymmenien päässä.

Traktoreihin lisättävät ominaisuudet on tutkittava tarkkaan, jotta ne vastaavat kuljettajan tarpeita. On iso riski, että laitteet kytketään pois, jos ne varoittavat turhaan, saati, että ne pysäyttäisivät koneen. Liukkaalla esimerkiksi pikajarrutusta ei voi edes ajatella.

Hardy-Linna tuntee traktorit, sillä hän on ehtinyt urakoida traktorilla yhdeksän vuotta, 2 000 tuntia vuodessa. Seitsemän vuotta kului lumienaurauksessa.

Auraaminen on hänen mukaansa stressaavinta työtä, mitä ajatella voi.

Valtra tutki kuljettajan silmän liikkeitä lumen aurauksessa. Kun silmän liikkeistä muodostettiin videokuva, Hardy-Linna alkoi voida pahoin. Aurattaessa ei välttämättä näe mutkan tai kulman taakse.

Jos kuljettajan työtä voidaan keventää esimerkiksi hahmontunnistuksella, se on iso asia.

Lisävarusteena myydään peruutussummeria, joka tuuttaa aina, kun kone liikkuu taaksepäin.

Pienkuormaimia valmistavalla Avant Tecnolla mietitään turvallisuutta ja suojaustapoja. Koneet suunnitellaan niin, että kuljettaja näkee mahdollisimman hyvin myös taaksepäin, toteaa toimitusjohtaja Jani Käkelä Avant Tecnolta.

Lisävarusteena myydään peruutussummeria, joka tuuttaa aina, kun kone liikkuu taaksepäin. Summerit ovat pakollisia kuorma-autoissa ja puimureissa.

Summereita on myyty jonkin verran isoimpiin kuormainmalleihin, mutta kaikki eivät niitä halua eivätkä ne ole pakollisia, Käkelä kertoo.

Käkelä korostaa, että ratkaisujen pitää olla toimivia ja järkeviä. Jos peruutustutka pärisee tavan takaa, se menettää merkityksensä.

Hienostuneita ratkaisuja, kuten videokuvan hahmontunnistusta, kehitetään.

Ääripäässä automatiikka voisi estää ajamisen esteen tai ihmisen päälle, mutta toistaiseksi ratkaisut ovat vasta kehittymässä ja ne ovat joka tapauksessa liian kalliita pienkuormaimiin, Käkelä pohtii.