• Näin selvität autosi renkaiden iän helposti – jo 6 vuotta vanha rengas voi pitää huonosti, vaikka nastoja olisikin

    Talvirenkaat voi vaihtaa alle kelin mukaan, kitkarenkaiden vaihdossa ennakointi on helpompaa kuin nastarenkailla.
    Renkaan valmistusajankohta selviää renkaan kyljen merkinnöistä.
    Renkaan valmistusajankohta selviää renkaan kyljen merkinnöistä. Kuva: Traficom
    Koneet ja autot|Autot
    18.10.202214:33
    Jarmo Palokallio

    Hyväkuntoiset talvirenkaat ovat tärkein turvavaruste talviliikenteessä. Talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää marras–maaliskuun aikana.

    Talvirenkaat on parempi vaihtaa alle viikkoa liian aikaisin kuin päivää liian myöhään liikenneturvallisuussyistä. Samalla vähenee renkaiden vaihtoon liittyvä stressi.

    "Kitkarenkaiden kohdalla ennakointia voi tehdä enemmän ilman haittoja. Nastarenkaiden vaihdon optimiajankohtaa kannattaa katsoa tarkemmin talven tulon ja oman autonkäytön näkökulmasta", sanoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti.

    Henkilöautojen talvirenkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden on oltava vähintään 3,0 millimetriä. Myös renkaiden tuoreudella on suuri vaikutus renkaan ominaisuuksiin.

    "Renkaiden kunnolla on suuri vaikutus liikenneturvallisuuteen. Kulutuspinnan urasyvyyden ja nastojen kunnon lisäksi on syytä kiinnittää huomiota renkaiden ikään, minkä näkee viikon tarkkuudella renkaan kyljestä.”

    Säilytyksestä riippuen 6 vuotta käytössä ollut rengas on kovettunut ja pitää kaikissa olosuhteissa huonommin. 10 vuotta valmistusajankohdasta on ohjeellinen viimeinen käyttöpäivä olosuhteista riippumatta.

    Renkaan iän voi tarkastaa renkaasta löytyvästä valmistusaikamerkinnästä. 2 ensimmäistä merkkiä on valmistusviikko ja 2 viimeistä merkkiä on valmistusvuosi.

    Talvirengasvaatimus koskee myös erikoisautoja, moottoripyöriä, mopoja ja kolmi- ja nelipyöriä sekä perävaunuja, joiden kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia.

    Myös yli 3,5 tonnia painaville autoille on omat talvikauden rengasvaatimukset.

    Lisää aiheesta
    • Talvirengas voi olla arvaamaton kesäkäytössä. Sen märkäpito-ominaisuudet eivät ensinnäkään vastaa kesärenkaan ominaisuuksia. Nypityillä nastarenkailla ajaminen on riskialtista myös siksi, että nastoista jääneisiin koloihin kertyy herkästi kiviä, jotka saattavat syvälle työntyessään vaurioittaa rengasta.

      "Miesten puheissa ja teoissa on ilmiselvää ristiriitaa" – lähes puolet suosii tätä vaarallista säästökeinoa rengaskuluissa

    • Kuvassa näkyvä nelinumeroinen koodi kertoo, että talvirengas on valmistettu viikolla 23 vuonna 2008. Kari Salonen

      Vanha talvirengas voi yllättää

    • Suomalaisten autoissa on useimmiten nastarenkaat, mutta kitkarenkailla on oma vannoutunut käyttäjäkuntansa.

      Pitäisikö valita alle nastat vai kitkat? Asiantuntijat vastaavat viiteen yleiseen väitteeseen talvirenkaiden valinnasta

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Noin 15 prosenttia pakettiautojen ensirekisteröinneistä on täyssähköisiä. Nyt tarjonta kasvaa kahden uuden Farizon mallin, kuvan SuperVanin ja V7En myötä.

    Koneviesti | Uusi sähköpakettiautomerkki Suomeen yhdeltä maailman suurimmista autoalan toimijoista

  • Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Sähköautojen korkeajänniteakkujen korjaus voi kohta olla mahdotonta ‒ jäykkää viranomaistulkintaa vai ymmärryksen puutetta?

  • Volvon 100-vuotisjuhlamalli (Volvo 100 Year Edition) on uusin lisä Volvo Trucksin erikoismallien sarjaan. Aiempiin erikoisversioihin ovat kuuluneet Volvo FH 25 Year Special Edition, Volvo FH Aero Euro NCAP Special Edition ja Volvo Ocean Race Limited Edition.

    Koneviesti | Volvo Trucks juhlistaa 100-vuotista taivaltaan erikoismallilla