SKAL on huolissaan kilpailukyvystä ja teiden kunnosta − Ukrainan sota nostanut kustannuksia
Kuljetusala vaatii polttoaineen jakeluvelvoitteen pitämistä kohtuullisena, polttoaineveron alennusta ja lisäpanostusta teiden kuntoon.Tilaajalle
Kuljetusten toimivuus on olennainen osa yritysten kilpailukykyä. Kuva: Jaana KankaanpääSuomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry patistaa hallitusta kasvua ja kilpailukykyä lisääviin toimiin. Näitä ovat kohtuullinen jakeluvelvoite, polttoaineveron alennus ja riittävät panostukset tiestöön.
SKALin mukaan suomalaisyritysten menestysmahdollisuudet ovat kiinni kuljetusten toimivuudesta. Toimitusketjujen ongelmat, komponenttipula ja kustannusnousut heijastuvat nopeasti koko yhteiskuntaan.
”Koronapandemia, Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan ja Lähi-idän tilanne ovat osoittaneet, kuinka laajasti yhteiskunta ja elinkeinoelämä ovat riippuvaisia toimivista kuljetuksista ja logistiikasta”, muistuttaa SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.
Kujalan mukaan huoltovarmuuden kannalta kotimainen kuljetus- ja liikennesektori on yksi kriittisistä toiminnoista, jolla on entistä suurempi merkitys koko Suomen elinvoimalle ja kilpailukyvylle.
Kuljetusyritysten tilanne on haastava. Ne kärsivät edelleen korkealle nousseesta kustannustasosta. Viime vuonna kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannukset olivat keskimäärin 15 prosenttia korkeammat kuin ennen Ukrainan sodan alkua.
SKAL kannustaa hallitusta pitämään kehysriihessä kiinni polttoaineveron alennuksista ja hallitusohjelmassa linjatuista alhaisemmista jakeluvelvoitetasoista.
SKAL toivoo myös tiestön kunnossapitoon lisää rahaa, jotta kelirikon ja sääoloiltaan haastaviksi käyvien talvien vaikutukset saadaan korjattua.
Tiestön rapistumisen estämiseksi SKAL haluaa 300 miljoonan euron tasokorotuksen perustienpidon rahoitukseen. Sen lisäksi tiestön korjausvelan poisto ja kehittämisinvestoinnit vaativat vastaavan suuruisia panostuksia.
- Osaston luetuimmat
