• Suurien ajoneuvojen liikennöinti rajan yli saa jatkua, mepit ehdottavat – komissio olisi rajoittanut Suomen ja Ruotsin välisen liikennöinnin mittoja

    Euroopan komissio ehdotti viime vuonna, että EU-maiden rajat ylittävän raskaan liikenteen enimmäiskorkeus olisi 4 metriä. Maiden sisällä saisi edelleen ajaa nykyisin esimerkiksi Suomessa ja Ruotsissa käytössä olevilla 4,4 metriä korkeilla ajoneuvoilla, mutta rajan yli niillä ei olisi asiaa. Euroopan parlamentti sen sijaan jatkaisi jättirekkojen kulkua.
    Euroopan komissio haluaisi rajoittaa EU-alueella ajettavan raskaan liikenteen kokoa.
    Euroopan komissio haluaisi rajoittaa EU-alueella ajettavan raskaan liikenteen kokoa. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Metsä|Liikenne
    15.2.202409:13
    Anniina Jokinen

    EU-rajoja pidemmät ja painavammat jättirekat voivat tietyin ehdoin edelleen liikennöidä EU-alueella, mepit ehdottavat. Mepit kannattavat myös nollapäästörekkojen enimmäispainon ja -pituuden kasvattamista.

    Euroopan parlametin liikennevaliokunta hyväksyi keskiviikkona kantansa rekkaliikenteen kansainvälisiin pituus- ja painorajoituksiin eli niin sanottuun mitta- ja massadirektiiviin. Kanta hyväksyttiin äänin 26 puolesta, 11 vastaan ja yksi tyhjä.

    Euroopan komissio ehdotti viime vuonna, Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä nykyisin sallitun rajat ylittävän liikenteen pitkillä ja painavilla yhdistelmillä ei enää saisi ajaa rajojen yli. Komissio olisi rajannut rekkojen enimmäiskorkeudeksi 4 metriä, kun nykyisin Suomen ja Ruotsin välillä liikennöi 4,4 metriä korkeita ajoneuvoja.

    ”Tämä on suomalaisen kuljetusalan kannalta todella merkittävä päätös. SKAL on tuonut vahvasti esiin tarvetta muuttaa komission ehdotusta rajat ylittävän liikenteen osalta. Parlamentin liikennevaliokunta on kuullut Suomen kuljetusalan ääntä, mikä on todella merkittävä asia alan kannalta”, kommentoi SKALin johtaja Petri Murto tiedotteessa.

    Mitta- ja massadirektiivin käsittely jatkuu parlamentissa edelleen. Täysistunto äänestää siitä mahdollisesti maaliskuussa. Lopullinen päätös menee vaalien yli seuraavan parlamentin kaudelle. Jäsenmaat muodostavat kantansa asetukseen kesäkuussa.

    Lisää aiheesta
    • Euroopan komissio haluaa harmonisoida suurempien ajoneuvoyhdistelmien käyttöoikeutta Euroopassa. Suomen ja Ruotsin välisessä raskaassa liikenteessä on ollut omat sääntönsä maiden EU-taipaleen ajan.

      Liikenne | Elinkeinoelämä jyrähtää: Komission ehdotus Suomen ja Ruotsin väliä kulkevien rekkojen mitoista torjuttava EU-vaikuttamisella

      Tilaajalle
  • Metsäpalvelu

    Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.

    Siirry palveluun
  • Mainos: Nordea Private Banking
    <em id="emphasis">Hevoset ovat Johanna Riihijärvelle tärkeä vastapaino yrittäjän kiireisessä arjessa. Tallilla vietetyt hetket tarjoavat aikaa pysähtyä, kun Liikun kasvu pitää arjen vauhdikkaana. Kuva Sanni Alaraasakka.</em>

    Liikun perustaja Johanna Riihijärvi tavoitteli vapautta – vauraus seurasi perässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Petteri Veijonen on viettänyt jo kaksi viikkoa metsässä hankkien ruokansa luonnosta – paino pudonnut kahdeksan kiloa

      Tilaajalle
    • 2

      Metsänhoito | Hanna Vahala ja Pekka Uusitalo eivät halua metsiään viralliseen suojeluun – ”Kun me annamme kuvion olla rauhassa, niin eikö se sitten ole rauhoitettu”

      Tilaajalle
    • 3

      Metsäkoneet | Sakari Alakärppä on tukkinut ojia, joita hän on vasta vähän aikaa sitten kaivanut

      Tilaajalle
    • 4

      Erä | Niko Lumio aloitti merimetsojahdin heti, kun se oli mahdollista – "Suomessa tällaiset päätökset tehdään liian myöhään”

      Tilaajalle
    • 5

      Erä | Metsästäjäliitto pilotoi kotimaista paikannuspalvelua

    • 6

      Metsäteollisuus | Versowood: Emme lähde mukaan metsänhoitoyhdistysten puukauppapaikkaan

      Tilaajalle
    • 7

      Luonto | Svensk Jakt: Ruotsalaisesta ketusta löytyi erikoinen värimutaatio

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin