• Kiihtyvyysanturi tuottaa kaivurin liikkeistä niin tarkkaa tietoa, että sen avulla voidaan laskea, missä kauha liikkuu veden alla

    Suomalaiskeksintö vähentää ylikaivuuta esimerkiksi ruoppauksissa, jonka syvyys on aikaisemmin jouduttu mittaamaan jälkikäteen.
    Tilaajalle
    Vedenalaisen kaivamisen tarkkuus paranee, kun tarkkaan paikkatietoon perustuva järjestelmä kertoo kuljettajalle, mistä kauha on kaivanut.
    Vedenalaisen kaivamisen tarkkuus paranee, kun tarkkaan paikkatietoon perustuva järjestelmä kertoo kuljettajalle, mistä kauha on kaivanut.  Kuva: Luukas Mäkelä
    Koneet ja autot|Huolto
    18.7.202621:00
    Pasi Jaakkonen

    Maanrakennuskoneiden koneohjaus- ja mittajärjestelmiä valmistava tamperelainen Novatron on tuonut markkinoille koneohjausjärjestelmän, joka näyttää kuljettajan näkökentän ulkopuolella olevan kaivualueen alueen reaaliaikaisena värikarttana.

    Xsite 3D-järjestelmään liitetystä ominaisuudesta on valmistajan mukaan hyötyä erityisesti vedenalaisessa kaivutyössä, missä työn etenemistä on mahdotonta arvioida kuljettajan silmin. Uusi toiminto luo leikkauksesta automaattisesti pintamallin, joka visualisoidaan eri väreillä suunnittelumallin päälle.

    ”Kaivinkoneen kuljettaja näkee näytöltään, missä kauhan kärki on liikkunut esimerkiksi veden alla. Järjestelmän tarkkuus on kolme senttiä suuntaansa”, myyntijohtaja Harri Virtanen kertoo.

    Kauhan liikkeiden seuranta perustuu kiihtyvyysantureihin, joiden tuottaman tiedon perusteella voidaan laskea kauhan kärjen sijainti. Järjestelmän tuottaman paikkatiedon tarkkuus on niin suuri, että kauhan kulumisen vuoksi järjestelmää pitää säännöllisesti kalibroida.

    Visualisointi auttaa arvioimaan tarvittavien täyttöaineiden määriä erityisesti ruoppaustöissä, joissa kauhaa ja valmiita leikkauksia ei muuten voida nähdä suoraan hytistä. Näyttökuvan perusteella kuljettaja saa järjestelmään tiedon, ollaanko kaivamisessa tavoitetason yläpuolelle, tasossa vai sen alapuolella.

    Valmistajan mukaan tämä vähentää arvailua, nopeuttaa työskentelyä ja auttaa välttämään ylikaivuun. Lopputuloksena on tasalaatuisempi työ ja parempi kokonaiskuva työn etenemisestä. Lisäksi toiminto lisää työturvallisuutta ja tarkkuutta.

    Artikkelin aiheet
    kiihtyvyysanturi
    kaivinkone
    ruoppaus
    koneohjausjärjestelmä
    Novatron
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Liiketoimintakaupan myötä vastaisuudessa E-P:n Kone ja Tarvike Oy:n valikoimaan kuuluvat Turun Konekeskuksen edustukset. Kuvassa kylvetään sokerijuurikasta Horschilla. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Turun Konekeskus Group Oy ostaa enemmistön E-P:n Kone ja Tarvike Oy:stä

  • Valmet 505:n nostolaitteiden kunnostus oli projektin viimeinen osio. Nyt nostolaitteet ovat mahdollisimman tarkat, sillä välyksiä poistettiin useista kohdista.

    Koneviesti | Valmet 505:n vetokoukku- ja nostolaitemekanismin kunnostus, osa 3: Nostolaite tiukemmaksi

    Tilaajalle
  • Koneviesti | Deutz-Fahr-puimurin kunnostusprojekti, osa 2: Kun kaiken piti olla kunnossa, löytyikin yllätys

    Tilaajalle