Sähköautot muuttuvat valtavirraksi, mutta bensa pysyy ykkösenä vielä tänä vuonna

Sähköautot ovat hyvää vauhtia nousemassa autokaupan valtavirraksi. Ensi vuonna muutos nopeutuu, kun romutuspalkkio jouduttaa pienten ja edullisten sähköautojen kauppaa entisestään.

”Nyt ollaan hyvän äärellä. Sähköautot ovat alkaneet käydä kaupaksi”, toteaa toimitusjohtaja Heikki Vuorinen Renaultia maahan tuovasta Nordic Automotive Services oy:stä.

Uusi Renault 5 erottuu sähköautojen valtavirrasta myös värillään. Kuva: Jaana Kankaanpää

Kehitys on edennyt nopeasti. Sähköautojen tilaukset ja rekisteröinnit ovat syksyllä lähennelleet jo puolta kaikista. Vuorisen mukaan ensi vuonna sähköautojen osuus näyttäisi nousevan puoleen, eli ne muuttuvat silloin valtavirraksi.

Jos ladattavat hybridit lasketaan mukaan, sähköiset kulkuvälineet ovat valtavirtaa jo nyt. Ladattavien hybridien osuus uusien autojen rekisteröinneistä on noin viidennes.

Vielä tänä vuonna eniten myydään edelleen bensiiniautoja. Sen sijaan dieselautojen osuus on romahtanut pieneksi. Niilläkin on silti omat käyttäjänsä.

Polttomoottoriautot pysyvät käytössä vielä pitkään. Kuva: Jarno Mela

Aluksi sähköautojen yleistymistä jarrutti niiden korkea hinta ja riittävään kantamaan liittyvät epäilyt. Nyt sähköautojen tarjonta on laajentunut, ja pieniakkuisimpia sähköautoja saa tavallisten bensiiniautojen hinnalla.

Vuorisen mukaan tänä vuonna sähköautojen osuus on lähtenyt nousuun myös suositussa pienten perheautojen luokassa. Se tarkoittaa, että auton ostajat ovat löytäneet uudet, entistä edullisemmat sähköautot.

Ne soveltuvat kauppakasseiksi ja perheen kakkosautoiksi, mutta monessa tapauksessa niiden kantama kattaa kaikki muutkin päivittäiset autotarpeet.

Opel Fronteran myynti alkoi samalla noin 28 000 euron hinnalla sekä sähköisenä että polttomoottorilla. Kuva: Jarmo Palokallio

Autoala odottaa hallituksen esittämän romutuspalkkion virkistävän autokauppaa useilla tuhansilla autoilla. Luultavimmin se siivittää etenkin edullisimpien täyssähköautojen menekkiä.

Romutuspalkkio tulee tarpeeseen, sillä Suomessa ajetaan keskimäärin lähes 14-vuotiailla autoilla. Tätä vanhemmilla ajetaan EU:ssa vain Virossa ja Romaniassa.

”Romutuspalkkiolla vauhditetaan autokannan uudistumista ja tällä kertaa auton ja käyttövoiman voi valita laajasta valikoimasta polttomoottoreista vetyyn”, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.).

Pienten sähköautojen suosio on nousussa. Kuva: Jarmo Palokallio

Hallituksen esityksen mukaan valtio maksaisi romutuspalkkiota 2 500 euroa, kun uutena hankittu auto on nollapäästöinen, eli sen käyttövoimana on joko sähkö tai vety.

Muilla käyttövoimilla kulkevien autojen ostosta romutuspalkkio jää 2 000 euroon. Ehtona on, että uuden auton päästöt jäävät alle 140 grammaan kilometriltä.

Romutuspalkkion on tarkoitus tulla voimaan ensi vuoden alusta. Sen jälkeen sitä voi kuitenkin hakea takautuvasti lokakuun alusta alkaen tehdyistä autokaupoista.

Palkkioon valtio varaa 20 miljoonaa euroa.

Autoalan mukaan romutuspalkkion äärimmäisen tervetullut autokaupan vauhdittaja. Samalla se puree päästöihin ja lisää liikenneturvallisuutta. Se myös edistää tasa-arvoa.

”Aiemmissa romutuspalkkiota koskevissa selvityksissä on havaittu, että romutuspalkkio lisää sosiaalista oikeudenmukaisuutta, sillä romutuspalkkiolla uuden auton ostaneet ovat olleet tavallista uuden auton ostajaa useammin naisia, nuorempia ja pienituloisempia”, sanoo toimitusjohtaja Tero Kallio Auto- ja teollisuus ry:stä.

Suomen autokanta on Euroopan vanhimmasta päästä. Kuva: Jarmo Palokallio

Esityksen mukaan romutuspalkkiota haettaisiin toimittamalla Traficomille uuden auton tilaussopimus ja vanhan, sitä vastaan romutettavan auton rekisteritunnus. Tarkempia ehtoja on liuta.

Esityksen mukaan romutettavan auton tulee olla romutusta välittömästi edeltäneen vuoden aikana ollut yhtäjaksoisesti vähintään 10 kuukautta liikennekäytössä.

Romutuspalkkion edellytyksenä on, että uutta henkilöautoa vastaan romutetaan vuonna 2015 rekisteröity tai sitä vanhempi henkilöauto, joka on ollut romuttajan omistuksessa yli vuoden.

Romutuspalkkio oli eduskunnan liikennevaliokunnan esityslistalla torstaina. Laki vaatii vielä eduskunnan hyväksynnän.