• Apuvirtalaatikosta virtaa pakkasessa hyytyneelle akulle – apuakkupaketti käynnistää ongelmitta henkilöautot ja pienemmät työkoneet

    Kovat pakkaset laittavat kylmän kourissa varsinkin vanhempien dieselkoneiden akut lujille. Koneviestin toimittaja kokeili, onko edullisesta akkukotelosta apua apuvirran antamiseen.
    Apuvirran antaminen on turvallista erillisellä akulla, kunhan kaapeleita ei laita väärinpäin. Tavallisessa käytössä kolme metriä pitkät kaapelit riittävät hyvin.
    Apuvirran antaminen on turvallista erillisellä akulla, kunhan kaapeleita ei laita väärinpäin. Tavallisessa käytössä kolme metriä pitkät kaapelit riittävät hyvin.  Kuva: Seppo Nykänen
    Koneet ja autot|Koneet ja kulkuneuvot
    10.3.202408:00
    Seppo Nykänen

    Harvinaisen kylmä talvi on näkynyt autoilijoiden ja konemiesten arjessa. Kun moottoria on pakkasessa yrittänyt käynnistää, moottori ei olekaan hurahtanut ongelmitta käyntiin. Kyseessä on varsinkin iäkkäämmän akun vaiva, jossa akku ei joko anna tai ota vastaan riittävästi virtaa. Erillinen akku on turvallisempi apuvirtalähde kuin kaapeleiden vetäminen toisesta autosta, sillä pahimmassa tapauksessa siinä voi aiheutua vaurioita komponenteille molemmissa ajoneuvoissa.

    Puuilosta löytyi Easterner-akkukotelo, josta syntyi apu virranpuutteeseen pienellä värkkäyksellä. Akkukotelossa oli 12 V virranulostulot, kaksi USB-virtalähtöä sekä yksi sytkäripistoke (12 V 16 A). Molemmille virtalähdöille kotelossa oli yhteinen automaattisulake (60 A).

    Kotelon sisälle mahtuu maksimissaan 80 Ah:n akku.Testissä koteloon asennettiin 74 Ah:n akku. Lisävirran antoon se on useimmiten riittävä, jos käynnistettävän ajoneuvon akussa on hiemankin henkeä jäljellä. Käynnistettäessä kannattaa pitää apuakun kaapeleita kytkettynä hetkisen, jolloin virtaero tasaantuu.

    Pienellä rakentelulla saatiin tehtyä laitteisto, joka pesee pienet apukäynnistimet mennen tullen. Apuakkupaketti käynnistää henkilöautot ja pienemmät työkoneet, ellei ajokissa ole muuta vialla. Akkukotelo painaa akun kanssa reilu 10 kiloa, mutta sitä on helppo kantaa kotelon päällä olevan kantokahvan ansiosta.

    Apuvirtalaatikosta tuli kuitenkin lopulta melko hintava hankinta.

    Lue Koneviestin nettisivuilta, mikä nosti apuvirtalaatikon hintaa, mutta miksi se silti on pieniä apukäynnistimiä parempi apuvirranlähde!

    Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

    Ylläpitolaturit pitävät akun käyttökunnossa, vaikka kone olisi kuukausia käyttämättä — nykyautot voivat tarvita ylläpitolaturia vaikka niillä ajettaisiin päivittäin

    Pakkasaamuina apukäynnistin antaa lisävoimaa hyytyneelle akulle – kahden tekniikan apukäynnistimet vertailussa

    Tyhjenikö akku yllättäin? Näin tarkistat latauksen toiminnan ja tarkennat vikapaikan

    Artikkelin aiheet
    apuvirtalaatikko
    akut
    apuakkupaketti
    dieselmoottori
    talviautoilu
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 7

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Jämäkkä Thaler on puskuvoimainen pienkuormain maatilan pihatöihin ‒ työntövoimaa on runsaasti

    Tilaajalle
  • Argo on kuusipyöräinen hankaliin maasto-olosuhteisiin tarkoitettu amfibioajoneuvo.

    Koneviesti | Kokeilu: Hankalien maasto-olosuhteiden menijä kulkee sekä maastossa että vedessä

    Tilaajalle
  • Kronoksen Extendo 730 Prossa leikkuupää voidaan siirtää traktorin sivulle. Puomistoon on tullut yksi nivel lisää sekä automatiikkaa hallintaan. Puomin ulottuvuus on 7,3 metriä, ja siinä on laajakulmanivelet.

    Koneviesti | Kronoksen Extendo -murskaimessa puomi taittuu eteen ‒ kuskin ergonomia paranee