• Tiesitkö? Kruununperijä ei välttämättä saa lentää vanhempiensa kanssa

    Britannian kuningashuoneessa on tapana lennättää kruununperillisiä samassa koneessa vain hallitsijan luvalla.
    Kuninkaallisia saatetaan lennättää useissa eri lentokoneissa, jotta valtakunta ei menetä monta kruununperillistä kerralla. Kuvituskuva.
    Kuninkaallisia saatetaan lennättää useissa eri lentokoneissa, jotta valtakunta ei menetä monta kruununperillistä kerralla. Kuvituskuva. Kuva: Brett Sayles/ Pexels
    Koti|Historia ja perinne
    20.9.202622:00
    Tuovi Mäkipere

    Teini-ikäisenä saattaa tuntua nololta matkustaa omien vanhempien kanssa, minkä vuoksi koko perheen yhteinen lentomatka saattaa saada perheen teinin vetäytymään hupparin sisään.

    Jos sattuu olemaan korkealla kruununperimysjärjestyksessä, tilanne saattaa olla sellainen, ettei vanhempien ja lasten yhteistä lentomatkailua edes sallita. Esimerkiksi Britanniassa on jo vuosikymmenten ajan ollut tapana, ettei samassa lentokoneessa saa matkustaa kahta kruununperimysjärjestyksen päähenkilöä.

    Vaikka käytäntö ei olekaan hoviprotokollaa, kyseessä on kuninkaallisen perheen vakiintunut käytäntö ja varotoimi onnettomuuksien varalta. Edesmenneellä kuningatar Elisabet II:lla oli ongelmaan sellainen käytännönläheinen ratkaisu kuin jälkikasvun jättäminen lastenhoitajien hoiviin edustusmatkojen ajaksi.

    Nykyinen kruununprinssi William lensi isänsä, eli nykyisen kuninkaan Charles III:n, kanssa samalla koneella vain, jos siihen oli saatu erikseen lupa kuningatar Elisabet II:lta.

    Isän ja pojan yhteiset lentomatkat kuitenkin päättyivät silloin, kun William täytti 12 vuotta. Tämän jälkeen Williamin oli matkustettava eri koneella kuin isänsä ja pikkuveljensä Harry.

    Prinssi William, eli silloinen Cambridgen herttua, joutui vuonna 2014 pyytämään isoäidiltään kuningatar Elisabetilta luvan siihen, että hän sai matkustaa Australiaan ja Uuteen-Seelantiin samalla koneella kuin vaimonsa ja alle vuoden ikäinen esikoisensa, prinssi George.

    George pääsi kyllä tämänkin jälkeen matkustamaan useasti perheensä kanssa, mutta kun hän täytti 12 vuonna 2025, hänen oli siirryttävä matkustamaan erillään isästään ja pikkusisaruksistaan.

    Lähde: Royal Center

    Lisää aiheesta
    • Ison-Britannian kuningatar Elisabet II hallitsi maataan pitkää, mutta reilun 70 vuoden mittainen kausi ei silti ole pisin kansainvälisesti tunnustetun monarkin valtakausi.

      Kulttuuri | Tiesitkö: Vain neljä monarkkia on ylittänyt tietyn rajapyykin

    • Täyden palvelun lentokenttä loungeineen.

      Talous | Rohkaiseeko OP asiakkaitaan lentämään enemmän? Kultakortti avaa oven erikoispalveluihin lentoasemalla

      Tilaajalle
    • Maailmanlaajuisesti lentämisen päästöt kattavat muutaman prosentin kaikista ihmisperäisistä kasvihuonekaasupäästöistä, mutta osuuden arvioidaan kasvavan reippaasti lentoliikenteen lisääntyessä.

      Ympäristö | Suomalaisten lentämisestä koituu yli tuplasti enemmän päästöjä kuin mökkeilystä

    Artikkelin aiheet
    Britannian kuningashuone
    kruununperijä
    kuninkaallinen perhe
    lentomatkailu
    hoviprotokolla
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Matkailu | Risto suunnitteli rakentavansa vain savusaunan leppoisia eläkepäiviä varten – jotain uutta on noussut joka vuosi jo kymmenen vuoden ajan

      Tilaajalle
    • 2

      Historia ja perinne | Tältä näyttää Salpalinjan synkissä tunneleissa nyt

      Tilaajalle
    • 3

      Reseptit | Ihanan omenapaistoksen kruunaa toskakuorrute

    • 4

      Hyvinvointi | Lapsena ihmettelin, miksi aikuiset säätivät valojen kanssa – nyt ymmärrän

    • 5

      Historia ja perinne | Suomi liitettiin Venäjään sodassa, jossa kaikki meni pieleen – lopullinen niitti lyötiin keskellä erämaata

      Tilaajalle
    • 6

      Reseptit | Tähän ohjeeseen tulee kuusi eri kasvista – kerma ja kasvisliemi viimeistelevät kauniin mosaiikin

    • 7

      Perhe | Lähdin sukujuhlille ja huomasin, että nuoret eivät välttämättä tiedä, mikä on oja

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Emeritusprofessorit <strong id="strong-f423de44eaffb2bd2459742ce739a88d">Jukka Ahokas</strong> ja <strong id="strong-0e729a3bee79d50c85340aa9af4875dc">Aarne Pehkonen</strong>.

    Koneviesti | Historiikki kertoo Suomen maatalousteknologian opetuksen vaiheista

  • Turun Rautateollisuus ja Vaunutehdas Oy valmisti Kullervo-traktoreita vuosina 1919–1924. Kullervoja valmistui todennäköisesti alle 200 kappaletta. Valmistus jouduttiin lopettamaan traktorin teknisten ongelmien ja korkean hinnan vuoksi. Kullervot eivät toimineet odotetusti, esimerkiksi alun perin venekäyttöön suunnitellun moottorin jäähdytysteho ei kynnettäessä riittänyt. Sarka-museon yksilö aloitti kartanossa Kangasalla vuonna 1918. Kymmenen työvuoden jälkeen se siirrettiin ensin kartanon omaan museoon ja sieltä Tampereen kautta Loimaalle.

    Koneviesti | Loimaan Sarka-museo esittelee Suomen maatalouden ja maaseudun kehitystä ennen koneita ja koneistumisen jälkeen – katso otteita laajasta näyttelyannista

    Tilaajalle
  • Testit ovat tärkeä osa Koneviestin sisältöä ja keino erottautua muista lehdistä. Testit tehdään käytännön olosuhteissa yrityksissä, tiloilla ja tutkimuslaitoksissa. Kuva on traktorin renkaiden talviominaisuuksien testistä, joka tehtiin MTT Vakolassa vuonna 2011.

    Koneviesti | Koneviesti-lehti tänään vuonna 2012: Vain muutos on pysyvää