

Viime vuosina kampanjat ovat muistuttaneet suomalaisia, että onnettomuuspaikkaa ei pidä kuvata. Ensiapukurssilla opetellaan elvyttämään, ja jo lasten mieliin painetaan yleinen hätänumero.
Varaudumme hätätilanteisiin monilla tavoilla, mutta silti ajatus onnettomuuteen joutumisesta tuntuu etäiseltä.
”Ihminen ei halua ajatella, että liikenteessä saattaa joutua onnettomuuteen. Se on ihan luonnollista, mutta on hyvä herätä ajatukseen, että onnettomuuksia valitettavasti sattuu. Huonoimpaan vaihtoehtoon eli kolariin voi ja pitää varautua”, sanoo kuljettajien jatkokoulutuksesta vastaava suunnittelija Toni Vuoristo Liikenneturvasta.
Miten kannattaa siis toimia, jos joutuu auto-onnettomuuteen? Mitä pitää tehdä ensimmäisenä ja onko apua hyvä odottaa autossa vai tienpientareella?
”Turvatyynyistä ja auton korirakenteesta ei ole mitään hyötyä, jos ei pidä turvavyötä.” Toni Vuoristo
Ei ole olemassa yksiselitteistä toimintaohjetta, johon voisi nojautua kaikenlaisissa kolareissa.
”Se, missä järjestyksessä asioita tehdään, riippuu tilanteesta, liikenteen määrästä ja missä onnettomuus tapahtuu”, Vuoristo sanoo.
Uusimmat autot osaavat onnettomuuden sattuessa kutsua automaattisesti apua. Matkapuhelimen ansiosta autossa oleva voi myös itse soittaa hätäkeskukseen samalla kun turvaa tilannetta.
”Pitää estää lisäonnettomuudet sekä siirtää tarvittaessa loukkaantuneet turvaan ja aloittaa ensiapu.”
Jos autossa ei savua tai se ei ole syttynyt tuleen, on Vuoriston mukaan yleensä turvallisinta jäädä odottamaan apua autoon.
”Yleisohje on, että pysytään autossa niin kauan, että tilanne on ohi. Joskus on seurannut vakavia loukkaantumisia, kun autosta on poistuttu moottoritieolosuhteissa.”
On toki riski, että toinen kulkuneuvo törmää tienlaitaan jääneeseen autoon, mutta etenkin moottoritiellä pientare ei välttämättä ole yhtään sen parempi paikka.
”Auton sisällä turvavöissä on usein turvallisempaa. Lapsetkin kannattaa pitää turvalaitteissa vyöt kiinni.”
”Ennakointia on sekin, että miettii sitä kaikkein pahinta.” Toni Vuoristo
Vaikka onnettomuuksien ajatellaan olevan väistämättömiä, voi autoilija omilla ratkaisuillaan vaikuttaa paljon matkan turvallisuuteen, Vuoristo muistuttaa.
Ajoneuvon tulee olla hyvässä kunnossa, ja jokaisella matkustajalla on oltava turvavyö asianmukaisesti kiinnitettynä.
”Turvavyön käyttö ei ole itsestäänselvyys, kun katsotaan tilastoja. Kun turvavyö on päällä, pysyy onnettomuudessakin auton sisällä. Turvatyynyistä ja auton korirakenteesta ei ole mitään hyötyä, jos ei pidä turvavyötä.”
Vuonna 2023 muissa kuin sairauskohtauksen aiheuttaneissa liikenneonnettomuuksissa kuoli 163 ihmistä, joista 131 oli moottoriajoneuvossa.
Onnettomuustietoinstituutin mukaan henkilö- ja pakettiautoissa menehtyneistä 41 prosenttia ei käyttänyt turvavöitä. Heistä yli kolmannes eli 14 ihmistä olisi arvioiden mukaan selvinnyt hengissä käyttämällä turvavyötä.
Vuonna 2023 kuolemaan johtaneen onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista liki puolet ajoi vähintään 10 km/h ylinopeutta.
”Oikean tilannenopeuden ansiosta voi välttyä kolarilta kokonaan tai ainakin törmäysnopeus on merkittävästi pienempi, jos ajonopeutta on osannut ajoissa alentaa.”

Aika ajoin kannattaa myös varmistaa, että autossa on tietyt apuvälineet, joista on hyötyä onnettomuustilanteessa tai jos auto vaikka yllättäen hajoaa kesken matkan.
Ensiapupakkaus on tarpeellinen, varoituskolmio suorastaan pakollinen. Talvella kannattaa varata mukaan taskulamppu sekä lämpöisiä vaatteita tai vilttejä, jos apua täytyy odottaa pakkasessa.
Jos autosta joutuu poistumaan esimerkiksi viedäkseen varoituskolmion tienvarteen, kannattaa päälle kiskaista heijastinliivi.
”Se kannattaa olla kuljettajan lähettyvillä esimerkiksi ovilokerossa.”
Myös turvavyöleikkurista voi olla joissain tilanteissa hyötyä. Vuoristo huomauttaa, että turvavyön jumittuminen ei ole kovin yleistä, mutta mahdollista se on.
”Tärkeää on pitää leikkuri sellaisessa paikassa, että sen todella saa käyttöön. Se ei saa olla missään irrallaan.”
On vaikea tietää etukäteen, miten osaa toimia yllättävässä ja pelottavassa tilanteessa. Ensiapukurssin käyminen, auton varustaminen ja erilaisten vaaratilanteiden pohtiminen ennakkoon voivat auttaa tosipaikan tullen.
”Ennakointia on sekin, että miettii sitä kaikkein pahinta”, Vuoristo sanoo.