”Pumppuvaunuihin asennettavat radio-ohjauslaitteet säästävät aikaa ja sitä kautta euroja” – kannuslainen urakointifirma siirtyy lietteenlevityksestä lietelogistiikan rakentamiseen

Kannuslainen Kyösti Isohanni sanoo lietelannan olevan farmarin ruskeaa kultaa.

"Kohonneet lannotteiden hinnat ovat nostaneet lietteen arvoa ja tämä ilmiö näkyy alan myynti- ja tuotekehityspuolella. Sanotaanko näin, että paska on nyt kovassa nosteessa ja sen ympärille voidaan rakentaa vaikka kokokonainen tuoteperhe”, yrittäjä kuvailee.

Isohanni on harjoittanut ammattimaista lieteurakointia vuodesta 2009 lähtien. Alun alkaen lietelantaa ryhdyttiin liikuttelemaan kahden osakkaan voimin.

"Käytännössä olevan ajanut paskaa koko ikäni. Ura lietteen levittäjänä alkoi kotitilan pelloilta. Ajan myötä kysyntä kasvoi ja lietteestä tuli merkittävä työllistäjä. Urakoinnin ohella ryhdyimme harjoittamaan lietekaluston sekä maatalouskoneiden maahantuontia. Yksi merkittävimpiä artikkeleita oli ja on edelleen lietteen vetoletkujärjestelmät.”

Kyösti Isohanni on on rakentanut lietteen ympärille kunnioitettavan toimintamallin. Omista kokemuksista kumpuavat monet ideat, Isohanni tietää kertoa. Kuva: Anne Anttila

Kaksi vuotta sitten Isohanni osti KP Koneurakointia Oy:n koko osakekannan ja ryhtyi rakentamaan toiminnan ympärille täyden palvelun pakettia.

Samalla yrityksessä siirryttiin uuteen aikakauteen ja tehtiin digiloikka.

"Pärjääminen vaatii ennakkoluulotonta uudistumista. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, kevään aikana levitin omalta osaltani viimeiset lietteet. Osasyynä muutokseen on ajan puute. Siirtoauto kuitenkin jää, sillä testi- ja protoajoja tarvitaan jatkossakin", Isohanni paljastaa.

Vaikka Isohannin yrityksessä puhaltavat muutosten tuulet, jatkossa valtaosa toiminnasta liittyy lietteeseen ja erityisesti lietelogistiikkaan.

"Toki traktoreiden perushuollot ovat edelleen listalla ja huoltotarvikkeitakin on saatavilla, mutta muuten huoltohommia tehdään vain murto-osa entisestä. Tällä hetkellä toiminnan ytimessä ovat erilaiset projektit. Lietelogistiikan ympärille on kehitteillä oma tuoteperhe, joista saattaa hyvällä onnella muodostua jopa erinomainen vientituote. Ainakin näkyät ovat hyvät.”

Kyösti Isohannin ohella tuotteiden kehityössä on mukana Oskari Yli-Jylhä.

Korjaamopäällikkönä toimivan Yli-Jylhän erikoisalaa ovat muun muassa radio-ohjausjärjestelmien suunnittelu ja asennus. Kohderyhminä ovat alan urakoitsijat sekä isojen tilojen omistajat.

"Erilaisilla ohjausjärjestelmillä on nyt nostetta, sillä tekijät ovat vähissä. Esimerkiksi pumppuvaunuihin asennettavat radio-ohjauslaitteet säästävät aikaa ja sitä kautta euroja. Suunnitelmat tehdään aina asiakaslähtöisesti, sillä vaikka raaka-aine on sama, toimintamalli vaihtelee”, Yli-Jylhä kertoo.

Isohannin pajassa ollaan erikoistuttu laiterakentamiseen. Työn alla biokaasuvarustuksella oleva siirtoauto. Kuva: Anne Anttila

Liete on Isohannin mukaan monien mahdollisuuksien raaka-aine.

"Lietteestä on tullut lyhyen ajan sisällä jopa entistä tärkeämpi lannoitusaine. Se halutaan käyttää tarkemmin ja varmemmin, joten räätälöidyillä ohjausjärjestelmillä saadaan helposti kulurakennetta alemmaksi.”

Vaikka tuotekehitystyö lohkaisee jo mukavan siivun liiketoiminnasta, maahantuonnillekin riittää kysyntää.

Isohanni välittää tavaraa muun muassa Saksasta, Itävallasta ja Hollannista.

"Toimintamme perustuu siihen, että sitä mitä tarvitaan, hankitaan. Varastoja ei pidetä. Toki hyllystä löytyy liikkuvampaa yleisosaa, kuten esimerkiksi vetoletkujen liittimiä ja venttiilejä. Lisäksi tilauksesta tuomme maahan muun muassa lietepumppuja, vetoletkuja sekä niiden keloja”, Isohanni listaa.

Jatkossa myös varaosapuoli saa ympärilleen laajemmat raamit.

"Isoa konekenttää ei ole luvassa, mutta lietepuoli on tälläkin osa-alueella kehityksen alla. Maailmalta löytyy kaikki tarvittava, kunhan vain tietää mistä etsii.”

Sekä Isohanni että Yli-Jylhä ovat yhtä mieltä siitä, että maatalousalan yrityksenkään ei tule maadoittua samoille saappaansijoille.

”Maailma muuttuu ja muutosten edessä on oltava hereillä. Pyörää ei tarvitse keksiä uudelleen, mutta jokainen voi miettiä, miten pyörää voidaan käyttää aivan uudella tavalla.”