Itärajan lähellä asuvien viljelijöiden ajo-opastimet sekoilevat – GPS-häirintä pahenee, mitä lähemmäs rajaa mennään
Itä-Suomen rajan tuntumassa toimivat viljelijät ovat havainneet GPS-laitteiden häiriöitä. Häiriöt haittaavat työn tehoa erityisesti traktorien automaattiohjauksen käytössä.Tilaajalle
Ajo-opastin tai automaattiohjaus voi kytkeytyä pois päältä, jos laite ei tunnista signaalia. Arkistokuva. Kuva: @John ChristensenKaakkois-Suomen Rajavartiolaitoksella GPS-laitteiden häirintää on havaittu, ja se on viime aikoina lisääntynyt, kertoo apulaiskomentaja Heikki Ahtiainen.
Myös kaksi itäsuomalaista viljelijää ovat havainneet, että GPS-laitteiden toiminta on sitä epävarmempaa, mitä lähemmäs rajaa mennään. Molemmat viljelijät haluavat pysyä nimettömänä. Heidän henkilöllisyytensä ovat MT:n tiedossa.
Lappeenrantalaisella viljelijällä on 20 vuoden kokemus ajo-opastimista.
”Tämän kevään lannoitteiden levityksessä on jo huomannut, että ajo-opastimen toimintavarmuus on heikentynyt entisestään”, lappeenrantalainen kertoo.
Hän tekee myös urakointia, ja on huomannut, että rajasta sisämaahan mentäessä ajo-opastimien toiminta paranee.
”Kokemukseni mukaan länsisuomalaisilla kollegoilla ei samanlaisia ongelmia ole”, viljelijä kertoo.
Lappeenrantalainen on hankkinut vastikään automaattiohjauksen uusimpaan traktoriinsa, mutta käyttökokemusta siitä on vasta vähän.
Automaattiohjaus hoitaa esimerkiksi lannoitteen ja kasvinsuojeluaineen levityksen niin, että päällekkäisajoa ei tule ja toisaalta taas koko lohko saadaan tasaisesti ajettua.
Kun satelliittiin ei kesken peltotöiden saakaan yhteyttä, silloin ajetaan ”perstuntumalla”. Silloin tulee tappioita, koska kuljettaja ei pysty yhtä tarkkaan työhön kuin automaattiohjaus.
Summia on kuitenkin vaikea tarkkaan arvioida.
”Jos kasvustoon jää kaistoja, joissa rikat tai taudit pääsevät riehumaan, kyllä siinä tappiota tulee, mutta sitä ei heti edes huomaa.”
Etelä-Karjalassa, alle 10 kilometriä valtakunnan rajalta kasvinviljelytilaa pyörittävät viljelijä kertoo, että automaattiohjausjärjestelmien kanssa on ongelmia.
”Teen urakointia ympäri Etelä-Karjalaa. GPS-järjestelmät eivät välillä löydä satelliittia, ja vaikuttaa siltä, että rajan lähellä ongelmat lisääntyvät.”
Eteläkarjalaisella viljelijällä kevättyöt eivät ole vielä käynnistyneet, mutta jo viime syksynä hän havaitsi, että GPS-järjestelmissä oli enemmän ongelmia.
On vaikeaa sanoa, johtuuko traktorin ajo-opastimien ja automaattiohjausten toimimattomuus GPS-häirinnästä, katvealueesta vai itse järjestelmästä.
Alkuviikolla uutisoitiin lisääntyneestä GPS-häirinnästä, minkä johdosta Finnair keskeytti lennot Viron Tarttoon. Avoimen Gpsjam-sivuston perusteella, häirintää on ollut tällä viikolla, keskittyen Suomessa erityisesti Itä-Suomen alueelle ja Suomenlahdelle.
- Osaston luetuimmat
