Maahantuoja odottaa vielä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta tulkintaa siitä, määritelläänkö robottitraktori moottorityökoneeksi vai traktoriksi.
”Ideologianahan tämä on enemmän traktori, toisaalta toiminnaltaan enemmän moottorityökone”, sanoo Hankkijan kehityspäällikkö Samu Vuorela.
Vuorela kertoo olleensa Traficomiin yhteydessä, ja koneen status selvinnee syksymmällä.
Robottitraktorin statuksen tulkinta liittyy siihen, tarvitseeko sitä rekisteröidä, sanoo Traficomin johtava asiantuntija Reijo Jälkö.
Käytännössä pellolla ajettavan koneen pitää olla rekisteröity. Poikkeuksena ovat sadon tuottamiseen tai sadonkorjuuseen tarkoitetut maatilatalouden moottorityökoneet. Ne on vapautettu rekisteröintivelvollisuudesta, ja esimerkiksi puimurit lukeutuvat tähän luokkaan.
Se, kumpi status robottitraktorille tulee, voi vaikuttaa esimerkiksi vakuutuksen hintaan.
Traktorit lähtökohtaisesti liikennevakuutetaan ja vahingot korvataan sieltä. Vakuuttamisvelvollisuudesta vapautettujen ajoneuvojen Suomessa tieliikenteessä aiheuttamat vahingot käsittelee Liikennevakuutuskeskus.
Lainsäädäntö lähtee myös siitä, että kaikilla ajoneuvoilla, joita käytetään tieliikenteessä, pitää olla kuljettaja. Miten asiaa tulkitaan, kun viljelijä ei itse istu traktorissa?
”Kuljettajan paikkaa ei ole määrätty”, toteaa Jälkö.
Kuljettajan ei siis tarvitse olla koneen sisällä, eikä vieressäkään. Kuljettaja voi periaatteessa olla vaikkapa 20 kilometrin päässä omassa kylvötraktorissaan.
Kuljettajalla on kuitenkin vastuu ajoneuvosta, myös vahingon sattuessa.