• Metsäteollisuuden kuljetuksiin syntyy yli 400 henkilön suurfirma

    Konsernin kokonaisliikevaihdoksi tulee yhteensä noin 80 miljoonaa euroa.
    Raakapuun kuljetus on Kuljetus Villmanin liiketoiminnan ytimessä.
    Raakapuun kuljetus on Kuljetus Villmanin liiketoiminnan ytimessä. Kuva: Jarno Mela
    Metsä|Liikenne
    17.2.202610:47
    Jukka Hämäläinen

    Kuljetus Villman Oy:n raakapuun kuljetusliiketoiminta liittyy Tarkkalan Kuljetus Oy:n ja Konnekuljetus Oy:n muodostamaan metsäteollisuuden logistiikkapalveluihin keskittyvään konserniin. Konsernin kokonaisliikevaihdoksi tulee yhteensä noin 80 miljoonaa euroa, ja se työllistää yli 400 henkilöä.

    Villmanin perhe tulee järjestelyssä konsernin osakkeenomistajaksi, ja perheenjäsenet jatkavat nykyisissä operatiivisissa rooleissaan. Liiketoimintaa hoidetaan jatkossakin Viitasaarelta käsin.

    Järjestelyn myötä konserni palvelee metsäteollisuuden asiakkaitaan entistä laajemmalla palveluvalikoimalla, Villman Oy kertoo tiedotteessa.

    Konsernin palveluihin kuuluvat raakapuun kuljetus, metsäteollisuuden sivuvirtalogistiikka, bioenergian haketus ja murskaus, terminaalipalvelut, raskaan kaluston huolto sekä perävaunujen ja päällirakenteiden tuotanto.

    ”Pystymme rakentamaan yhteistyötä esimerkiksi huollossa, kalustohankinnoissa, vastuullisuustyössä ja tietojärjestelmissä.”

    Mika Liimatainen

    Konsernin johtamisesta vastaavat jatkossakin perustajasukujen yrittäjät. Konsernin toimitusjohtajana toimii Mika Liimatainen ja varatoimitusjohtajana Petri Tarkkala. Elmeri Villman jatkaa konsernin osaksi siirtyvän raakapuun kuljetusliiketoiminnan johdossa. Liimatainen kertoo, että tekijöitä yhdistävät pitkä perheyrittäjyyden historia, yhteiset arvot ja henkilöstön hyvä yhteishenki.

    ”Järjestelyn jälkeen pystymme palvelemaan asiakkaita entistä kattavammin ja rakentamaan yhteistyötä esimerkiksi huollossa, kalustohankinnoissa, vastuullisuustyössä ja tietojärjestelmissä”, Liimatainen toteaa.

    ”Kuljetus Villmanille kyse on pitkäjänteisestä jatkokehityksestä: pääsemme osaksi vahvaa konsernia, ja jatkamme samalla tuttua arkea asiakkaidemme kanssa”, Villman perustelee.

    Liiketoimintakaupan yhteydessä työntekijät, sopimukset ja kalusto siirtyvät uuteen konserniyhtiöön. Yritysjärjestelyn odotetaan toteutuvan maaliskuun aikana.

    Tarkkala-konsernin ja Konne Group -konsernin yhdistyminen tapahtui vuonna 2025.. Samassa yhteydessä Sponsor Capital tuli osakkeenomistajaksi uuteen kokonaisuuteen.

    Asiasta uutisoi ensimmäisenä Metsälehti.

    Lisää aiheesta
    • Metsäkoneen kuljettaja kuormaa puut tien varteen aina niin, että pinon toinen pää on suora. Tällä tavoin kuormanippujen toiset päät saadaan suoriksi myös autossa.

      Puutavararekan kuljettajan työ on kilpajuoksua kellon kanssa – yrittäjä kustantaa myöhästymiset itse

    • Tuttu näky eri puolilla Suomea: paikkaa paikan päällä. Jos sitäkään.

      Liikenne | Raskaan liikenteen mitta täyttyi: ”Tiet saatava kuntoon nyt”

    • Kuljetusyrittäjien mukaan tiet ovat välillä vaarallisen liukkaita.

      Liikenne | SKAL: Teiden liukkaus haittaa kuljetuksia ‒ ”ajoittain todella vaarallista”

    • Suomen suurimpiin kuulunut HCT-yhdistelmä ajoi puutavaraa Inarin ja Rovaniemen välillä 2015–2019.

      Liikenne | Ruotsin metsäteillä kokeillaan 90 tonnin jättirekkoja

    Artikkelin aiheet
    metsäteollisuus
    logistiikka
    yrityskauppa
    kuljetus
    konserni
  • Metsäpalvelu

    Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.

    Siirry palveluun
  • Mainos: Nordea Private Banking
    <em id="emphasis">Hevoset ovat Johanna Riihijärvelle tärkeä vastapaino yrittäjän kiireisessä arjessa. Tallilla vietetyt hetket tarjoavat aikaa pysähtyä, kun Liikun kasvu pitää arjen vauhdikkaana. Kuva Sanni Alaraasakka.</em>

    Liikun perustaja Johanna Riihijärvi tavoitteli vapautta – vauraus seurasi perässä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Petteri Veijonen on viettänyt jo kaksi viikkoa metsässä hankkien ruokansa luonnosta – paino pudonnut kahdeksan kiloa

      Tilaajalle
    • 2

      Metsänhoito | Hanna Vahala ja Pekka Uusitalo eivät halua metsiään viralliseen suojeluun – ”Kun me annamme kuvion olla rauhassa, niin eikö se sitten ole rauhoitettu”

      Tilaajalle
    • 3

      Metsäkoneet | Sakari Alakärppä on tukkinut ojia, joita hän on vasta vähän aikaa sitten kaivanut

      Tilaajalle
    • 4

      Erä | Niko Lumio aloitti merimetsojahdin heti, kun se oli mahdollista – "Suomessa tällaiset päätökset tehdään liian myöhään”

      Tilaajalle
    • 5

      Luonto | Svensk Jakt: Ruotsalaisesta ketusta löytyi erikoinen värimutaatio

    • 6

      Erä | Metsästäjäliitto pilotoi kotimaista paikannuspalvelua

    • 7

      Metsäteollisuus | Versowood: Emme lähde mukaan metsänhoitoyhdistysten puukauppapaikkaan

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin