Stihl uudisti MS 400-moottorisahansa – Koneviestin kokeilussa ollut uutuus poikkeaa selvästi aiemmasta

Stihl MS 400.1 on käytännössä kokonaan uusi sahamalli. Se näkyy ulkoasussa, edeltävä malli oli pitkälti tehokkaampi versio nyt markkinoilta poistuvasta MS 362:sta.

Moottorikopan muoto nousee taaksepäin ja muistuttaa MS 500i -mallia. Vaikka se näyttää korkeammalta, todellisuudessa näin ei ole. Takaosan jyrkempi viistous eteenpäin antaa kaasukahvan puoleiselle kädelle enemmän tilaa.

Rungon yksityiskohdissa näkyvät keventämisen vaatimat aukot. Useissa kohdissa on avoimia kotelorakenteita, mutta kuten Stihlin tuotteissa yleensä, osien kiinnityksissä on käytetty järeitä ruuveja ja saha on erittäin tukeva.

Alemman MS 400 -mallin ja ylemmän MS 400.1:n erot näkyvät selvästi myös ulkoisesti. Moottorikopan muoto on kulmikkaampi. Kuva: Juho Nivala

Uutuuden kaltaiset, enimmäistyöpainoltaan alle kahdeksan kilon sahat soveltuvat vielä normaaliin metsähakkuuseenkin, etenkin jos ne varustetaan lyhyemmällä 16” terävarustuksella. Lyhyempi terä myös hieman keventää sahan painoa.

Verrattuna saman kuutiotilavuusluokan Husqvarna 560/562 XP Mark II -sahaan Stihl on kookkaampi ja tehokkaampi. Stihlin terälaippa on etäämpänä sahan keskilinjasta sisäpuolisen kytkimen vuoksi. Pidemmillä laipoilla Stihl on kuitenkin pituussuunnassa tasapainoisempi.

Noin 4 kW teholuokan sahoissa painoa lisää järeämpien terälaitteiden käyttö. Näissä käytetään yleisesti suuremman leikkuukapasiteetin 3/8” normaaliprofiilista ketjua. Vielä 3,5 kW teholuokan sahoille riittävä ja kevyempi 0,325” jaon ketju ei ole kestävyydeltään riittävä tässä kokoluokassa.

Kokeilussa havaittiin, että MS 400.1 -moottorisahassa on riittävästi voimaa, mutta paino pysyy silti siedettävänä myös metsäkäyttöön. Sahaa on miellyttävä käyttää, ja se on helppo käynnistää kaikissa olosuhteissa. Se on mainio perussaha, joka sopii etenkin pihapuiden kaatajille ja arboristeille. Kierrosherkkyyttä riittää hyvin myös karsintatyöhön, esimerkiksi paksuoksaisia siemenpuumäntyjä tai pihakoivuja käsiteltäessä.

Lue Koneviestin nettisivuilta lisää MS 400.1 -moottorisahan kokeilusta ja uudistuksista!

Teksti ja kuvat Tommi Hakala, testiryhmä Pasi Haavisto, Tommi Hakala ja Timo Kaakkolammi.