Valtaosa maailman sellutehtailla tuotettavasta ligniinistä poltetaan ‒ Suomessa siitä kehitetään anodimateriaalia akkuihin
Ligniini on puiden ja muiden kasvien sidosaine. Sillä voidaan korvata akuissa käytettävä grafiitti sekä mahdollisesti myös asfaltissa käytettävä bitumi.Tilaajalle
Stora Enson Sunilan tehtaalla valmistetaan havusellun lisäksi Lineo-ligniiniä, Lignode-hiilimateriaalia sekä mäntyöljyä ja tärpättiä. Tehtaan vuotuinen puuntarve on noin kaksi miljoonaa kuutiometriä. Kuva: Tero PajukallioLitiumioniakkujen anodina käytetään tavallisesti maaperästä louhittavaa grafiittia. Pian ligniinistä valmistettava hiili voisi korvata grafiitin akkujen anodimateriaalina.
Stora Enson Kotkan Sunilan tehtaalla on kesästä 2021 lähtien valmistettu puupohjaista Lignode-hiilimateriaalia. Se valmistetaan ligniinistä, jota on tuotettu Sunilassa vuodesta 2015 saakka.
Sunilan koelaitoksessa selluprosessissa erotettu ligniini jalostetaan ensin erikoiskuivaksi jauheeksi. Sen jälkeen ligniini lämpökäsitellään hiilimateriaaliksi, josta valmistetaan anodimateriaalia. Siitä tehdään levyä, joka rullataan. Rullat laitetaan litiumionisoluihin, jotka lopulta kasataan akkuun. Tällaisia akkuja voidaan käyttää esimerkiksi sähköautoissa, työkaluissa ja energianvarastointijärjestelmissä.
”Tutkimustemme mukaan Lignode-akulla on grafiittiakkua parempi suorituskyky ja kylmänsietokyky”, talousjohtaja Pasi Kyckling kertoo.
Kiina on maailman johtava grafiitintuottaja, ja grafiitin louhinta aiheuttaa ympäristöhaittoja. Puupohjaisen akkumateriaalin valtteja ovatkin tuotantotapa sekä riippumattomuus Kiinasta.
”Monelle akkuvalmistajalle on iso etu, jos Kiina-riippuvuutta pystytään vähentämään”, Kyckling toteaa.
Parhaillaan Stora Enso tekee kannattavuusselvitystä Lignoden tuotantolaitoksesta Kotkan Sunilaan. Laitos valmistaisi hiilimateriaalia suuremmassa mittakaavassa kuin nykyinen koelaitos.
Liimaa, maalia ja asfalttia
Maailman sellutehtailla tuotettavasta ligniinistä arviolta 98 prosenttia poltetaan energiaksi. Toistaiseksi sitä jalostetaan muuhun käyttöön hyvin vähän. Sunilassa ligniini erotetaan mustalipeästä havupuusellun valmistuksen yhteydessä LignoBoost-menetelmällä.
Stora Enson Sunilan tehtaan havusellun tuotantokapasiteetti on 375 000 tonnia vuodessa ja ligniinin 50 000 tonnia vuodessa. Yhtiö myy tuottamaansa ligniiniä maailmanlaajuisesti tuotenimellä Lineo. Sen olomuodot ovat kuiva jauhe ja kostea jauhe. Tämän vuoden loppuun mennessä nämä laadut korvataan kuivalla, rakeisella materiaalilla, jonka käsittely on jauheita helpompaa.
Lineo on raaka-aine Lignodelle. Lisäksi sitä myydään liimojen ja maalien raaka-aineeksi. Sitä voidaan hyödyntää myös maanteiden päällysteissä. Stora Enso on testannut yhteistyökumppaneidensa kanssa bitumin korvaamista asfaltin valmistuksessa. Tänä syksynä ligniiniasfaltilla päällystettiin Sunilan tehtaan piha-aluetta. Keväällä tutkitaan, miten asfaltti selvisi talvesta.
Artikkeli on julkaistu Aarteessa 11/2022.
Metsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
- Osaston luetuimmat
