Olisiko taas puukaasun aika?

Nyt on hirveä melskaus vetytaloudesta. Kukaan ei sen sijaan muista, että jokainen puulla lämmittävä polttaa kotonaan vetyä.

Nyt, kun autotkin kulkevat maakaasulla, pitäisi teknisesti olla mahdollista tuottaa keskitetysti häkäkaasua, joka paineistettuna syötettäisiin auton tai traktorin kaasusäiliöön. Silloin katkaistaisiin maatalouden riippuvuus fossiilisista tuontiraaka-aineista ja päästäisiin uusiutuvan energian käyttäjiksi. Samalla maatalouden hiilijalanjälki romahtaisi.

Valmiiksi tuotettu kaasujae välttäisi paikan päällä tuotetun häkäkaasun tekniset ongelmat ja tekisi häkäkaasusta vertailukelpoisen energiajakeen fossiilisten vaihtoehtojen rinnalle.

Kaikki orgaaninen eli eloperäinen – hiilirunkoinen, sisältää myös fossiiliset jätteet – materiaali voidaan muuttaa kaasutuksessa palaviksi kaasuiksi, joita ovat häkä, vety ja jo loppuun palaneet hiilidioksidi ja vesi.

Energiaa tuottavan polttolaitoksen yhteydessä kaasutuksella voitaisiin ottaa paras kaasujae myyntiin. Terva-aineet, jäännöshiili ja osa kaasusta käytettäisiin normaalisti laitoksen energian ja lämmön tuotantoon. Myös vedyn voisi erottaa, myydä sen erikseen tai valmistaa suoraan maakaasua (metaani). Tällöin sidottaisiin hiilidioksidia polttoaineeksi ja laitos saisi hiilidioksidikompensaatioita!

Hake on erinomainen puukaasun raaka-aine. Haketta raaka-aineena käyttävä tila voisi ottaa kaasua kaasupussiin, komprimoida sen ja säilyttää puukaasua paineastissa, josta tilan kaasuajoneuvot voisi tankata.

Pääosa raaka-aineesta sekä tervajakeet ja hiili ajettaisiin edelleen lämpöpolttimelle. Diesel-moottorin kaasujakeen hyödyntäminen vaatii jatkotutkimusta!

Kaasutus on happirajoitteista palamista, jossa suuri osa muodostuvista kaasuista ohjataan erilliseen käyttökohteeseen tai varastoon.

Kokeilijoille varoituksen sana, hiilimonoksidi eli häkä samoin kuin hiilidioksidikin väkevinä seoksina ovat tappavan myrkyllisiä kaasuja. Kokeilut siksi avotiloissa!

Reijo Tanner

kaasufermentaation tutkija